pensez au forum sur www.aeitpe.fr 
pour répondre à ta question, on a tous une formation technique donnée en première et deuxième année, un tronc commun qui nous permet à tous de nous retrouver avec les connaissances nécessaires pour prendre un poste dans tous les domaines de débouchés de l’ENTPE. Cependant, on est pas experts dans les domaines que l’on a pas choisis ! On n’est pas non plus experts dans les domaines qu’on a choisis me diras-tu, mais les stages sont là pour compléter notre formation et permettre de pousser notre expérience vers l’expertise.
On reste des ingénieurs généralistes, quelqu’un qui fait transport peut tout à fait se retrouver sur un chantier autoroutier ou ferroviaire (ça sert aux transports non ? XD) trêve de plaisanterie.
En fait tu as un socle technique qui te permet de te débrouiller dans tous les domaines d’application de l’ENTPE, par exemple, je suis sur un chantier en ce moment, j’ai une formation GC, et j’ai mes cours d’acoustique dans l’ordi qui me servent parce qu’en Maîtrise 'Œuvre vaut mieux savoir ce que tu racontes je n’ai pas choisi la filière Bâtiment pour autant (là je n’aurais pas eu besoin de mes cours), mais je suis capable de me débrouiller quand même. Si tu veux plus d’information quand à ce tronc commun, viens sur le forum de dropbox.com/sh/908ivyaofkyq30i/E5hLStiDCI
Cordialement,
Guillaume.
Effectivement, en environnement, il y a des cours techniques : hydraulique, hydrologie, hydrogéologie, assainissement, gestion de l’eau potable. Après c’est sûr que l’on n’est pas des spécialistes dans tous ces domaines mais on touche un peu à tout.
Après tu as des sciences un peu plus molles mais c’est pas forcément plus mal étant donné les métiers qu’y sont proposés aux TPE par la suite. Enfin moi personnellement ça ne me choque pas plus que ça.
Après en ce qui concerne le débat ENTPE/ESTP, ça avait déjà était abordé dans des sujets précédents. Je pense que si nous avons choisi l’une de ces écoles et pas l’autre c’est pour des raisons ou des principes personnels. De mon côté, je ne me voyais pas me rendre dans une école où l’on doit payer autant et encore moins faire un prêt étant étudiant pour pouvoir payer les frais. En plus, je voulais faire de l’environnement et j’ai trouvé que le cursus correspondait bien à ce que je recherchais. Voilà c’est tout. Les deux écoles proposent des cursus intéressants avec chacune leurs spécificités.
En filière RISPOL, tu te destines à quoi faire ?
Ca à l’air d’être une filière fortement orientée droit.
C’est une filière qui t’amène plutôt vers un métier réglementaire avec de la technique. Pour ma part je vais m’occuper de la prévention du risque inondation dans une Direction Départementale des Territoires. C’est à dire instruire/réviser les plans particuliers d’intervention de risque inondation. Donc il y a pas mal de concertation avec les élus, il faut avoir des compétences en hydraulique fluviale ou maritime pour pouvoir avoir des éléments sur lesquels t’appuyer.
Après tu peux avoir des postes en pollution (sols, milieux aquatiques, air…). Tu auras toujours une part de réglementaire (plus ou moins marquée selon les postes), mais il faut encore une fois avoir des connaissances techniques dans le domaine dans lequel tu travailles. Après tu peux aussi plus t’orienter vers des postes dans le réseau scientifique et technique du ministère (plutôt recherche). Il y a aussi des postes en inspection de sites classés pour l’environnement et dans ce cas là c’est pas mal réglementaire pour le coup, mais très intéressant.
Mais pour le coup, j’ai pas eu l’impression de faire que du réglementaire en cours. Ça alternait pas mal réglementaire et technique. En revanche en GCEL il y a plus de technique.
Pour ceux qui aiment bien la réglementation, est-ce mieux de s’orienter dans la filière environnement (RISPOL) ou transports (TT) ?
Je dirais plutôt RISPOL. En Transport, on fait du droit des transports (1 cours) mais après niveau réglementaire hum 
je vois pas trop.
Après le réglementaire c’est distillé un peu dans tous les cours.
Pétronille69 ,
en 3ème année, tu as suivi le cursus général (=> sans suivre un master) ?
J’ai regardé un peu les plaquettes et le Master Sciences de l’Environnement Industriel & Urbain a l’air sympa mais le suivre implique de ne pas suivre les 2 options pollutions et risques. C’est dommage. Quel est le mieux selon toi ?
Pour les stages, tu n’as pas trop galéré ? Tu as fait tes stages en entreprise ou dans les DREAL ?
En tant que fonctionnaire, si on fait son stage en entreprise, est-il possible de percevoir, en plus de son traitement, une indemnité de stage de la part de l’entreprise qui nous accueille?
Pour ceux qui sont intéressés par la filière RISPOL, au regard de la spécificité de l’option (=> très orientée droit), je suppose qu’il y’a peu de personnes qui font leur 3ème année à l’étranger ?
Par avance, merci.
mammaur a écrit:
En tant que fonctionnaire, si on fait son stage en entreprise, est-il possible de percevoir, en plus de son traitement, une indemnité de stage de la part de l’entreprise qui nous accueille?
Officiellement, c’est interdit. Certains le font néanmoins lorsqu’ils sont à l’étranger mais cela reste ultra rare.
A noter que tu perçois de la part de l’administration une indemnité de stage (assez conséquente) lorsque tu effectues ce dernier à plus de 200km de chez toi ou à l’étranger.
Adélie, est ce que les indemnités versées aux élèves-fonctionnaires en stage sont calculées en se référant à l’arrêté du 3 juillet 2006 fixant les taux des indemnités de stage. En gros, 9.4 euros par jour en métropole pour 1 taux de base.
C’est quelque chose comme ça, mais il me semblait que c’était 9.43 pour le premier mois et ensuite 9.41 pour les mois suivants. Je ne sais plus exactement à vrai dire. En gros, pour le stage de 1 mois en première année tu touches 800€ en plus de ta rémunération et pour un stage à l’étranger de 5 mois (stage 2A) tu rajoute 3300€ (en gros, je parle selon ma propre expérience).
Pour le stage à l’étanger, il y’a un entretien téléphonique (en anglais du coup) pour la sélection où le fait d’envoyer son cv et sa lettre de motivation suffit ? 
edit : Comment as tu fait pour pouvoir faire une année de spécialisation ? C’est lié à la liste de postes où il faut s’y prendre à l’avance au cours de l’année ? Comment se fait la sélection ? (sur les notes + entretien ?)
Pour le stage a l’étranger c’est comme en France CV + lettre de motivation. 
L’entretien bah sa dépend, généralement quand ils prennent un fonctionnaire ils s’en foutent ils te payent pas ils ont juste besoin d’un ordi et d’un bureau pour t’accueillir. 
Pour la 4A, une trentaine de poste tombent plus tôt (vers octobre novembre de la 3A) que la liste de poste classique (juin). Ce sont des postes où une année de spécialisation est demandé. Tu postules, s’il y a compétition c’est note+entretien et au final il en garde 20 environ. Ensuite, tu choisis le master que tu veux faire et on considère que c’est un premier poste d’un an.
mammaur a écrit:
Pétronille69 ,
en 3ème année, tu as suivi le cursus général (=> sans suivre un master) ?
J’ai regardé un peu les plaquettes et le Master Sciences de l’Environnement Industriel & Urbain a l’air sympa mais le suivre implique de ne pas suivre les 2 options pollutions et risques. C’est dommage. Quel est le mieux selon toi ?
Alors je n’ai pas suivi le master. Je trouvais que les cours étaient assez similaires au cursus normal de TPE et les cours « nouveaux » ne l’étaient pas vraiment apparemment. En fait je crois qu’il y avait des cours qui étaient plus poussées à l’école et d’autres qui l’étaient moins. À mes yeux ce master est surtout fait pour ceux qui veulent continuer vers une thèse après.
Pour les options… Alors, il faut savoir que cette année en RISPOL nous n’étions qu’une vingtaine et on s’est retrouvé 3 en option pollution (qualité de l’air et nuisances sonores)… Le cours de qualité de l’air a été annulé car on n’était que 3 (l’un d’entre nous ne pouvait pas suivre le cours). On a eu le cours d’introduction et ça avait l’air assez technique donc ça aurait pu être cool. Pour le cours de nuisances sonores c’était vachement sympa, c’était technique, ça parlait de dimensionnement d’écran acoustique, des cartes de bruit, de réglementation. J’ai bien aimé. Pour les options risques (risque inondation et submersion marine), j’ai envie de dire, tu peux clairement t’en passer. Le cours de risque inondation, c’est bien gentil mais on en bouffe dans les cours de risques normaux et ce n’est pas forcément plus détaillé et le cours de submersion marine je l’ai suivi étant donné qu’il fallait que je remplace le cours de qualité de l’air. Hé bien c’était pas foufou… Le truc c’est que dans le cursus normal on a déjà pas mal de cours de risque qui sont vachement bien et je trouve que les options de ce côté là sont vraiment des redites (avis personnel).
Après pour moi il n’y a rien de mieux, tu choisis les options et tu prends le master que si tu as envie de les suivre. Après à toi de les valoriser pour ton TFE ou même pour ton affectation si tu es en concurrence avec d’autres personnes.
mammaur a écrit:
Pour les stages, tu n’as pas trop galéré ? Tu as fait tes stages en entreprise ou dans les DREAL ?
Alors mon stage ouvrier de 1A je l’ai fait en DREAL (j’ai fait du classement). Le stage de deuxième année je l’ai fait au Centre d’Etude des Tunnels dans la cellule qualité de l’air. Et en 3A je l’ai fait dans un labo à l’école. Donc tous mes stages je les ai faits au sein du ministère. Tu ne galère pas spécialement à trouver des stage en général peut-être le TFE étant donné que c’est un stage que de 3 mois qui doit être vraiment conséquent… Mais bon, on finit toujours par trouver.
mammaur a écrit:
Pour ceux qui sont intéressés par la filière RISPOL, au regard de la spécificité de l’option (=> très orientée droit), je suppose qu’il y’a peu de personnes qui font leur 3ème année à l’étranger ?
Déjà peu de personnes font leur 3A hors école. En environnement, il n’y en avait pas. Je crois qu’il y en a une dizaine dans la promo 59 (pas grand monde ne semble ultra intéressé ou motivé je sais pas). Après la VA ne pose aucun problème étant donné que la VA RISPOL c’est seulement la 3A. Donc au lieu d’aller en RISPOL tu vas suivre un cursus dans un autre pays. Donc que ce soit orienté réglementaire ou pas dans l’absolu tu t’en moques vu que tu ne suivras pas les cours de l’école. Il faut juste que le cursus que tu choisisses soit validé par l’école.
Petite question en passant sur les 4A : est-ce possible de faire une 3A hors école et de postuler à un poste 4A ? Si je comprend bien les postes sont publiés en début de 3A donc quand il est déjà acté d’étudier ailleurs.
Les postes 4A sont-ils « classiques »/prévisibles ? (dans le sens, chaque année, il y a un poste demandant une spécialisation en modélisation, une spé en économétrie… etc ?)
Dernière question : est-ce déjà arrivé que quelqu’un change de VA en 3A suite à la publication de ces postes ? (est-ce possible / raisonnable ?)
Nil a écrit:
Petite question en passant sur les 4A : est-ce possible de faire une 3A hors école et de postuler à un poste 4A ? Si je comprend bien les postes sont publiés en début de 3A donc quand il est déjà acté d’étudier ailleurs.
Les postes 4A sont-ils « classiques »/prévisibles ? (dans le sens, chaque année, il y a un poste demandant une spécialisation en modélisation, une spé en économétrie… etc ?)
Dernière question : est-ce déjà arrivé que quelqu’un change de VA en 3A suite à la publication de ces postes ? (est-ce possible / raisonnable ?)
Tu es sur tous les forums CP 
.
Je t’ai reconnu tout de suite … l’habitude 
.
edit : Merci pour les indos Pétronille69 et adelie. C’est très très sympa.
Bonsoir à tous,
Je me posais une question à propos de la spécialisation Transports (plus précisément Exploitation et Infrastructures):
Est-il plus intéressant d’intégrer en civil ou en fonctionnaire si je me destine à cette spécialisation ? Quel type de postes l’état propose t-il à un diplômé fonctionnaire filière Exploitation et Infrastructures ?
Merci à vous
Heu franchement il n’y a pas de réponse précise, la question étant trop vaste. 
Mais en gros, si tu veux bosser pour des exploitants (Transdev, Keolis, RATP Dev,…) en civil il y a le master TURP en 3A qui t’ouvre toute les portes. Ce genre de métier n’est pas accessible au fonctionnaire (normal ce sont des boites privées). La maîtrise d’oeuvre s’est plus pour les civils aussi.
Pour les fonctionnaires, heu brièvement quelques idées de thématique/poste :
chef du bureau transport et déplacement
chef de projet évaluation des projets et politique de transport
chef UER
chargé de mission sécurité des transports guidé
chargé d’étude économie des transports
chargé d’étude modélisation
- tous ceux qui travail en maîtrise d’ouvrage etc…
=> La plupart des postes proposés sont totalement différents c’est trop vaste, regarde sur le site des candidats www.aeitpe.fr
Merci, mais je me rends compte que j’ai mal formulé ma question… 
En fait j’ai l’impression qu’un ingénieur spécialisé exploitation et infrastructures civil aura une plus large palette de postes à pourvoir (niveau quantité et variété) dans le privé qu’un ingénieur de même spécialité fonctionnaire. J’ai l’impression que le fonctionnaire sera plus « limité » au niveau de la recherche d’emploi. Maintenant ce n’est qu’une impression et votre avis là-dessus m’intéresse. 