Quelqu’un sait il oú en est ce projet ?
J’ai pas mal de question à ce sujet :
1 J’ai crû lire que le projet était reporté à 2026 alors qu’il me semblait qu’il était prévu pour 2024…
2 De plus savez vous sur quel banque sera la nouvelle Ensta (MT ou MP) ?
3 Pensez-vous que cette fusion augmentera l’attractivité de cette école ou non ?
4 Les specialités proposées actuellement seront elles toujours proposées après fusion ou il y aura des changements ?
Merci pour vos réponses
Voir la discussion archivée là, aux dernières nouvelles : Fusion Ensta validée
2026 c’est loin. Il y aura probablement des modifications concernant les spécialités mais cela ne changera pas le positionnement de l’école.
L’attractivité ? Pour qui ?
Hugo83, post:1, topic:135355 a écrit:
Quelqu’un sait il oú en est ce projet ?
J’ai pas mal de question à ce sujet :1 J’ai crû lire que le projet était reporté à 2026 alors qu’il me semblait qu’il était prévu pour 2024…
2 De plus savez vous sur quel banque sera la nouvelle Ensta (MT ou MP) ?
3 Pensez-vous que cette fusion augmentera l’attractivité de cette école ou non ?
4 Les specialités proposées actuellement seront elles toujours proposées après fusion ou il y aura des changements ?Merci pour vos réponses
Tu te sens concerné à quel titre ?
Voir la discussion archivée là, aux dernières nouvelles : viewtopic.php?p=1059443#p1059443
merci
L’attractivité ? Pour qui ?
je parlais non seulement des éventuels candidats mais aussi en sortie d’école au niveau de l’embauche où les profils ensta serait plus recherché…
Tu te sens concerné à quel titre ?
je ne suis pour l’instant qu’au lycée et les écoles d’ingénieurs sont pour l’instant assez lointaine mais j’ai eu l’occasion de parler de cette fusion avec des personnes pour le coup intéressé par cette école.
- Ensta civil sera sur MP evidemment ! Ieta serait sur MT (à confirmer)
- Sur l experience de Supaero ou de CS je dirais pas d’impact. Du moins à moyen terme.
Mais le passage de l’Ensta B sur MP même si elle devient L’Ensta tout court ne rend pas son accès un brin plus dur ?
Et l’admission des ietas sur MT ne rend pas la voie un brin plus simple (même si l’ensta reste l’ensta) ?
- Ce qui peut changer ce sont les spécialités proposées sur chacun des 2 sites
c’est à dire ?
Le statut des IETA est spécifique.
L’école n’a pas de problème d’attractivité et les entreprises ne se plaignent pas de leurs ingénieurs ENSTA. Ils sont très recherchés dans leur domaine de spécialités.
Après, il faudra voir combien de places après fusion ?
Merci de vos réponses
Après, il faudra voir combien de places après fusion ?
Ils avaient parlé de 2000 étudiants mais j’imagine que les masters et masters spé sont comptés et probablement les doctorants donc je dirais 450-500 places pour les civils par promotion mais je ne vois pas en quoi cela influe sur l’attractivité de l’école ?
Raisonner en cherchant les analogies avec d’autres fusions, comme CentraleSupélec ou IMT Atlantique ??
Il me semble important de noter que ENSTA Paris et Bretagne ont une offre de formation proche.
Que ce soit en informatique, robotique, architecture navale, mécanique des véhicules …
Et donc le partenariat ENSTA Bretagne avec IMT Atlantique depuis 2017 offre bien plus de possibilités pour les élèves.
Il serait intéressant de connaître le nombre d’élèves en échange entre les 2 écoles bretonnes.
De même quel est l’intérêt du réseau Polymeca ?
Pour l’IMT il y a
Énergie, le nucléaire, l’environnement
Télécommunications,
Informatique et réseaux,
Santé
Tout cela est complémentaire des cursus ENSTA pour les ENSTA Bretagne civils.
Rappelons qu’initialement, les formations proposées sont orientées DGA.
Oui ensta B<->IMT les spécialités sont complémentaires. Et c’est un plus.
Mais ca ne marche pas forcément dans les 2 sens pour toutes les spécialités.
Post fusion, je ne vois pas pourquoi cet accord serait remis en question.
Et encore moins dans la mesure ou cela ne relève pas d’un double diplome.
J’ai davantage de doutes concernant la perennité du réseau polymeca dont les membres sont tous des CCP (hors ensta B).
Pour les élèves des 2 sites géographiques, l’IMT pourra être une option de diversification des options de 3A.
Sachant que l’IPP offre également une palette assez large de masters.
U46406, post:5, topic:135355 a écrit:
Voir la discussion archivée là, aux dernières nouvelles : viewtopic.php?p=1059443#p1059443
merci
L’attractivité ? Pour qui ?
je parlais non seulement des éventuels candidats mais aussi en sortie d’école au niveau de l’embauche où les profils ensta serait plus recherché…
Tu te sens concerné à quel titre ?
je ne suis pour l’instant qu’au lycée et les écoles d’ingénieurs sont pour l’instant assez lointaine mais j’ai eu l’occasion de parler de cette fusion avec des personnes pour le coup intéressé par cette école.
- Ensta civil sera sur MP evidemment ! Ieta serait sur MT (à confirmer)
- Sur l experience de Supaero ou de CS je dirais pas d’impact. Du moins à moyen terme.
Mais le passage de l’Ensta B sur MP même si elle devient L’Ensta tout court ne rend pas son accès un brin plus dur ?
Et l’admission des ietas sur MT ne rend pas la voie un brin plus simple (même si l’ensta reste l’ensta) ?
- Ce qui peut changer ce sont les spécialités proposées sur chacun des 2 sites
c’est à dire ?
L ensta paris est plus sélective qu ensta bretagne.
Pour un profil identique, le candidat de l ensta paris va demander plus.
Libre à aux entreprises de fixer (via des grilles et/ou des processus de négociation individuels) la hiérarchie des salaires en fonction de l’offre et de la demande.
Concernant les candidats, Le rang du dernier appelé sur Mines Ponts devrait reculer.
Ce recul dépendra du nombre de places futur offert aux concours.
Dit autrement est ce que ce sera 1+1 = 2 ou 1+1 = 1.8 par exemple…
Du côté des candidats, si l’on est intéresse par l’archi navale, l’archi des vehicules, la pyrotechnie, l’hydrographie… aucune raison pour que l’intérêt s’émousse.
Il y a peu d’écoles sur ces créneaux.
L ensta B ne deviendra pas plus dure d’accès parce qu elle aura DISPARU.
C 'est sur Ensta que tu dois te concentrer.
Le cas des IETA est plus brumeux car on ne sait pour le moment ni quel diplome ils obtiendront, ni sur quels concours ils seront recrutés voire ni sur quel site géographique ils seront formés.
On peut imaginer que le naval se concentre sur le site brestois, les véhicules sur le site Parisien, je n en sais rien. Il s’agit de pures hypothèses.
Du côté des candidats, si l’on est intéresse par l’archi navale, l’archi des vehicules, la pyrotechnie, l’hydrographie… aucune raison pour que l’intérêt s’émousse.
Il y a peu d’écoles sur ces créneaux.
Cela veut dire que le diplôme en archi des véhicules par exemple de la nouvelle ENSTA sera plus plus dure à obtenir que le diplôme en archi des véhicules de l’ENSTA Bretagne ?
1 école avec 2 sites éloignés géographiquement, et 2 concours différents ne pose pas de problème.
Exemple : les mines de Saint-Etienne : le site de Saint-Etienne concours MP et le site de Gardanne concours MT.
Les recruteurs font une différence entre les 2 écoles à l’embauche.
C est normal puisque les 2 formations n ont rien à voir entre elles :
Une formation généraliste
Vs
Une formation spécialisée en microélectronique.
Un recruteur sait très bien ce dont il a besoin.
Quel que soit le mode de recrutement.
marou74, post:13, topic:135355 a écrit:
Du côté des candidats, si l’on est intéresse par l’archi navale, l’archi des vehicules, la pyrotechnie, l’hydrographie… aucune raison pour que l’intérêt s’émousse.
Il y a peu d’écoles sur ces créneaux.Cela veut dire que le diplôme en archi des véhicules par exemple de la nouvelle ENSTA sera plus plus dure à obtenir que le diplôme en archi des véhicules de l’ENSTA Bretagne ?
Il n est pas pas fait mention de la filière suivie sur ton diplôme.
Tu es diplômé de l ensta (Paris) ou de l ensta Bretagne. Point.
Le diplôme de l ensta actuel ou futur sera forcément plus sélectif que le diplôme actuel dd l ensta Bretagne.
Ne serait ce parce que le recrutement se fera sur le concours mines ponts (plus sélectif que mines telecom).
Déjà expliqué.
Je ne vois pas franchement ce que cela change pour les futurs diplomés. Les compétences dépendent de la formation et des expériences. Par contre, cela va probablement devenir plus difficile d’intégrer Brest. Dommage car la qualité de la formation et le matériel sont vraiment au top. J’y ai fait ma thèse et l’équipe de recherche (qui y enseigne) n’a rien à envier aux écoles parisiennes …
Par contre, ils risquent de voir leur population étudiante changer (en espérant que les ex élèves des classes étoiles des prépas parisiennes ou Lyonnaise se fassent bien à la météo 
)
On ne parle ( d’après de nombreux bruits de couloirs- de plus en plus bruyants! ) de fusion des 2 ENSTA, mais d’absorption de Ensta Bretagne par Ensta Paris.
C’est vraiment dommage pour la pépite de Bretagne et Bingo pour Paris.
Si ENSTA B est une pépite, ENSTA Paris, c’est quoi ?
Si l’ENSTA conserve toutes les spécificités de l’ENSTA B, mieux vaut une absorption. Le diplôme sera plus lisible et je ne pense pas que les ENSTA B perdent au change sur le marché de l’emploi.
Hibiscus, post:18, topic:135355 a écrit:
On ne parle ( d’après de nombreux bruits de couloirs- de plus en plus bruyants! ) de fusion des 2 ENSTA, mais d’absorption de Ensta Bretagne par Ensta Paris.
C’est vraiment dommage pour la pépite de Bretagne et Bingo pour Paris.
de toute facon, une fusion « entre egaux », cela n’existe pas (que cela soit entre ecole ou entre entreprise), il ya toujours une qui prend le controle.
et la, c’est evident depuis le debut que c’est l’ENSTA B qui est absorbee (les centres de decisions seront a Paris)
Cela ne veut pas forcement dire que c’est une mauvaise operation pour les eleves ni que des competences seront perdus, mais oui, a Brest, l’ecole perd son autonomie