ISAE ENSMA, IPSA, ou 5/2 ?

Bonjour, mise en contexte:
Je suis étudiant en prépa dans une PSI* environ top 30-40, je suis à peu près milieu de classe. Aux concours j’ai été refusé à mines tel (je mis attendais, j’ai du mal avec les épreuves mines ponts), et CCP je visais 12 pour avoir l’ensma, j’ai eu 10.8 (je suis réellement déçu, je me suis planté en si et en modélisation avec des 9/20…). Depuis que je suis en prépa, l’ensma est un peu « l’école de mes rêves » (pour mon niveau), d’après le rang moyen des années précédentes il me faut 12, donc je dois avoir 14 de moyenne aux oraux (très compliqué mais pas impossible). Pour ce qui est de l’ipsa: rang moyen 120 à paris et 80 à toulouse, après les écrits j’étais 120 et j’ai (je pense) très bien réussi les oraux donc j’aurais l’ipsa. (sûr à 80-90%)

J’espère vraiment avoir l’ensma, mais si c’est pas le cas voila mon dilemme: prendre l’ipsa ou aller en 5/2 ? Ce qui m’énerve c’est les 11k/an et le fait que l’école soit post bac, mais ça encore je m’y suis fait et je me dis que après l’école (en entreprise), tout le monde s’en foutra et ça n’aura plus trop d’importance. Cependant, j’ai vu que il y a encore quelques années l’école était très mal vu, mais entre temps elle a rejoint la CTI et elle a même l’air d’être en ascension fulgurante auprès des entreprises (d’après les étudiants de l’école pendant mes oraux: juste cette année entre septembre et juin l’amélioration est visible, ils ont de bons contacts avec les entreprises, notamment grâce aux stages et aux clubs)

De plus, j’ai fais une récente découverte: l’école propose chaque année des doubles diplômes avec centrale supelec, mais surtout (ce qui m’intéresse), avec l’univ paris saclay. Les étudiants m’ont également dis que pas beaucoup de monde bosse vraiment en dehors des partiels et qu’en bossant un peu, on fait partis des meilleurs, de plus 70-80% des étudiants sont des prépa intégrées. Je ne dénigre pas ces étudiants, les prépa intégrées ne sont pas mauvaises, mais tout le monde sais que le niveau reste inférieur aux « vrais » prépas. Maintenant ma question: si je vais l’ipsa et que j’arrive à avoir un M2 aerospace propulsion à paris saclay, + un semestre erasmus en 4e année dans une bonne fac, ça faut le coup d’aller à l’ipsa ? Je pense que oui, mais rien ne me garantis d’avoir ce double diplôme, sans ça, ça vaut toujours le coup ? Ou est-ce que je 5/2 ?

Derniers détails: je pense pouvoir 5/2 mais je veux tout faire pour l’éviter, de plus c’est la dernière année de l’ensma sur ccp, et l’année pro sur mines tel, je sais absolument pas si j’aurais le niveau de l’avoir (honnêtement j’ai bien peur que non)
Ma question principale est donc: quelle est la vrai réputation de l’ipsa actuellement dans le monde pro. D’ailleurs ce que j’aimerais vraiment plus tard, c’est travailler chez Ariane ou MaiaSpace ou tout autre entreprises/startup dans la R&D de réacteur de fusée. J’ai toujours pensé qu’avoir un stage chez ariane est plus compliqué que chez dassau ou safran, ai-je raison ? est-ce tout de même possible avec l’ipsa ?
Merci de m’avoir lu et déso du pavé^^

Si je peux ajouter un petit truc avant que quelqu’un en parle; je suis grand admissible à l’estaca, mais ce qui m’intéresse c’est vraiment le spatial, l’aéronautique ne m’intéresse absolument pas. Le problème: à l’estaca il n’y a QUE UNE PLACE en spatial donc c’est totalement random et presque impossible à avoir. (y a 2 ans la personne était 40e, l’année dernière c’était quelqu’un qui était 250e)

Rien n’est joué pour CCINP et l’ENSMA. Tu dois certes bien performé à l’oral mais tu as un avantage : 70 points de bonus (soit 1,75 point de moyenne) que les 5/2 devant toi n’auront pas.

C’est pas comme si tu avais juste la barre. Avec 10,8 t’es pas à la rue

Après tu es en PSI* (prepa apparemment d’assez bon niveau top 30-40) et je vois pas comment tu ne t’améliorerais pas suffisamment en 5/2 pour être admissible mines telecom. Si jamais t’es boursier tu gardes ton bonus en plus sur ce concours (contrairement à CCINP)

Et il y a d’autres écoles qui pourraient te plaire aussi. Je connais qqn passé par Supmeca qui travaille dans le domaine.

Il faut peut-être aussi viser plus large.

Et bien sûr classer la filière ESTACA comme il faut dans ta liste.

Nouveau_membre, post:3, topic:138732 a écrit:

je vois pas comment tu ne t’améliorerais pas suffisamment en 5/2 pour être admissible mines telecom. Si jamais t’es boursier tu gardes ton bonus en plus sur ce concours (contrairement à CCINP)

Je ne suis pas boursier et oui c’est sur, mais pour le coup j’ai VRAIMENT du mal avec les épreuves mines ponts, notamment maths et français. Et surtout j’ai peur de ne pas avoir la motiv de faire 5/2. Si j’ai pas le choix certes j’irais et j’aurais la motiv, mais si le choix se présente entre 5/2 et une école, là ça me fait peur^^

grenadine, post:4, topic:138732 a écrit:

Je connais qqn passé par Supmeca qui travaille dans le domaine.
Il faut peut-être aussi viser plus large.
Et bien sûr classer la filière ESTACA comme il faut dans ta liste.

Supmeca c’est mines tel et je suis pas admissible. Viser plus large ? Je pref largement faire 5/2 que ne pas aller dans le spatial mais comme je disais je vais surement avoir l’ipsa,la question est si l’école vaut le coup ou non. Pour ce qui est de l’estaca, ils ont 30 places en aéro que je pourrais avoir sans problème car je suis grand admissible et les avions ne m’intéresse vraiment pas, autant partir dans l’énergie nucléaire qui sera mon second choix si jamais je fais 5/2 (mais que je veux vraiment éviter). Je sais que l’estaca est une bonne école, mais il n’y a qu’une place et d’ailleurs je ne comprends vraiment pas pourquoi: 1 seul élève dans la filière et les autres sont post bac ? bizarre si derrière il y en a 30 en aéro.

Merci pour vos réponses qui me rappelle qu’il y a d’autres possibilités, mais pour le coup: qu’est ce que vous savez de l’ipsa ? (en 2025 et non en 2010 car l’école semble avoir beaucoup évoluée depuis)

De mon point de vue le vrai match c’est ipsa vs estaca (même aero).
Avec les bons stages, les bons parcours tu pourras QUAND même aller vers le spatial…
Tout mène au spatial.
Par contre ca coutera des sous : oui.

IPSA :
l’accord avec CS c’est du free moover : cher et sans diplome d’état.
Tout le reste (les accords fulgurants avec les entreprises) c’est vraiment du marketing (je m y connais)
Pourquoi une telle accélération sur une école qui a plus de 30ans ?
Je ne dis pas cela pour dénigrer l’IPSA… c’est juste pour dégonfler le soufflé.

Tu peux aussi tenter une polyméca en double diplome ensma.
Au hasard sup’meca
Regarder également tous les doubles diplomes à l’étranger…

Quelle région habites tu ?

Oui, c’est vrai Supmeca est sur Mines Telecom en 2025.

C’était un exemple pour dire qu’il n’est pas nécessaire de faire une école estampillée spatial pour travailler dedans.

Regarde tous les métiers existants. Il y a besoin de tout. Voir les posts d’Hibiscus.

Les stages feront la différence.

Si tu es branché Populsion/combustion toussa

Un plan B qui se défend :
Tu vas à Ense3 : parcours mécanique/énergétique.
De là 4 options :
Double diplome : KIT, Poly montréal et KTH
https://www.kth.se/en/studies/master/aerospace-engineering
ou
MS SPA à supaero
MS pyro à Ensta
ou un M2 qui va bien (il y en a plusiuers ; pas seulement Saclay)

Ca te prendra 1an de plus mais tu auras 2 diplomes avec une bonne sépcialisation et des debouchés assurés. Et Ca te coutera pas 30k.

INP Grenoble c’est on ne peut plus sérieux.

+1 pour ce plan B, si tu n’as pas l’Ensma en 3/2.
Une école un peu moins focalisée spatial, mais un stage bien choisi puis double diplôme ou MS sera probablement plus vendeur sur le marché plus tard que faire 5/2 et « seulement » Ensma. (et pas plus long qu’une 5/2)

father, post:9, topic:138732 a écrit:

+1 pour ce plan B, si tu n’as pas l’Ensma en 3/2.
Une école un peu moins focalisée spatial



BloomBloom, post:8, topic:138732 a écrit:
Un plan B qui se défend :
Tu vas à Ense3 : parcours mécanique/énergétique.
De là 4 options :
Double diplome : KIT, Poly montréal et KTH
MSc Aerospace Engineering | KTH | Sweden
ou
MS SPA à supaero
MS pyro à Ensta
ou un M2 qui va bien (il y en a plusiuers ; pas seulement Saclay)
Ca te prendra 1an de plus mais tu auras 2 diplomes avec une bonne sépcialisation et des debouchés assurés. Et Ca te coutera pas 30k.
INP Grenoble c’est on ne peut plus sérieux.

J’avais entendu parler des INP Grenoble, notamment ENSIMAG, Phelma et Ense3 mais ça ne m’intéressais pas car focalisé sur les énergies. J’avoue que votre plan est attirant mais vraiment réalisable ? Je vais me renseigner sur cette idée. Aller dans une école de ce type et parier sur un bon stage et choper un double diplôme pour aller dans le spatial, ça reste un coup de poker, possible mais à mon avis assez compliqué. C’est un coup à rester piéger dans un secteur qui ne m’intéresse pas, ou beaucoup moins.

J’ai d’ailleurs une question, pendant l’inscription scei je ne m’étais pas inscrits aux INP Grenoble, pourtant actuellement pour faire mes vœux, je peux ajouter ces écoles dans la liste. Je pourrais y aller sans avoir cocher l’école et payer l’inscription ?

Quant à l’estaca, elle est reconnue en automobile et en aéro mais quand est-il de la filière spatial ? Et pour l’idée d’arriver dans le spatial par la filière aéro, ça me semble être une utopie car la filière aéro c’est vraiment de l’aéro avec des cours propres aux systèmes avioniques etc…

Polytech Orléans ?

Cadmus, post:10, topic:138732 a écrit:

[quote=« father, post:9, topic:138732 »]
+1 pour ce plan B, si tu n’as pas l’Ensma en 3/2.
Une école un peu moins focalisée spatial



BloomBloom, post:8, topic:138732 a écrit:
Un plan B qui se défend :
Tu vas à Ense3 : parcours mécanique/énergétique.
De là 4 options :
Double diplome : KIT, Poly montréal et KTH
MSc Aerospace Engineering | KTH | Sweden
ou
MS SPA à supaero
MS pyro à Ensta
ou un M2 qui va bien (il y en a plusiuers ; pas seulement Saclay)
Ca te prendra 1an de plus mais tu auras 2 diplomes avec une bonne sépcialisation et des debouchés assurés. Et Ca te coutera pas 30k.
INP Grenoble c’est on ne peut plus sérieux.

J’avais entendu parler des INP Grenoble, notamment ENSIMAG, Phelma et Ense3 mais ça ne m’intéressais pas car focalisé sur les énergies. J’avoue que votre plan est attirant mais vraiment réalisable ? Je vais me renseigner sur cette idée. Aller dans une école de ce type et parier sur un bon stage et choper un double diplôme pour aller dans le spatial, ça reste un coup de poker, possible mais à mon avis assez compliqué. C’est un coup à rester piéger dans un secteur qui ne m’intéresse pas, ou beaucoup moins.

J’ai d’ailleurs une question, pendant l’inscription scei je ne m’étais pas inscrits aux INP Grenoble, pourtant actuellement pour faire mes vœux, je peux ajouter ces écoles dans la liste. Je pourrais y aller sans avoir cocher l’école et payer l’inscription ?

Quant à l’estaca, elle est reconnue en automobile et en aéro mais quand est-il de la filière spatial ? Et pour l’idée d’arriver dans le spatial par la filière aéro, ça me semble être une utopie car la filière aéro c’est vraiment de l’aéro avec des cours propres aux systèmes avioniques etc…
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Tu n epeux pas t inscrire à l’ensma sans t être inscrit au concours commun ccp qui comporte 30 écoles. Dont ense3.

Il y a 4 écoles à l’inp grenoble : ensimag (info) phelma (physique yc nucléaire et batteries) pagora (matériaux fibreux) et ense3.
Le scope de l’ense3 est plus large que l’énergie mais c’est bien dans cette école qu on étudie l’énergie.
Et les fusées la combustion… c’est bien de l’energie :slight_smile:
Tu dois faire la différence entre une fonction (ingénieur R&D) un secteur (spatial) et une discipline (en l’espèce tout ce qui tourne autour de la propulsion (aerodynamique, mecaflu et cie).
Ce thème est adressé par la filière méca/énergétique de l’ense3.
Je vois la snecma dans les partenaires… tu vas me dire que ce sont des moteusr d’avions mais il y quand même des aspects en commun.

Même si les ingénieurs de l’ensma sont appréciés dans le secteur que tu vises tu n’es PAS obligé de faire une école dont le sigle comporte aerospatial.
Je t encourage à relire les postes d’hibiscus qui y travaille. Tu apprendras beaucoup.

Est ce que c’est risqué d’aller à ense3 ?
De mon point de vue Ca va surtout dépendre de l’accès au parcours meca/energie qui démarre en 2A. Je ne sais pas du tout comment ca se passe (libre choix ou selection etc…). Renseigne toi.
L’accès aux doubles diplomes est souvent sélectif. Celui de KTH me semble intéressant.
Les 2 autres un peu moins.
Pour les MS, je ne pense pas que cela soit ultra sélectif.
Souvent tu suis en partie les cours suivis par les 3A des écoles d’ingé (respectivement Ensta et Supaero). Compter environ 15k€. L’insertion pro est excellente.
Et si aucun de ces 3 plans ne marche il te reste des Master2 universitaires dans la spécialité que tu vises. La poursuite en thèse (CIFRE compris) n’est pas à exclure.
Si tu n’arrives pas à intégrer une seule de ces opportunités, c’est que tes résultats sont insuffisants.
Auquel cas de toute façon tu n intègreras pas l’entreprise de tes reves…

L’aero : il y a bien sûr de l’avionique. D ailleurs il y en a également un peu à l’ensma.
Mais On ne fait pas QUE dans les fusées à l’ensma.
Par ailleurs une fusée ca se guide également. Ce n’est pas QUE de la propulsion…
même dans une filière spatial tu ne vas pas faire que de la propulsion 3ans durant !
Y a des satellites etc…

Sinon dans la spécialité que tu vises il y a polytech orléans (TEAM) citée par Tahiti et polytech marseille (méca/énergie) qui propose un M2R : Écoulements dysphasiques, énergétique et combustion

Sur CCP, tu peux également t interesser à Matmeca (c’est un peu moins sélectif que l’ensma) en visant le double diplome avec ensma.

Si tu veux être certain que tous les projets stages etc se fassent dans un environnement aerospace, une école aerospace te conviendra mieux. Mais ce n’est PAS un passage obligé.

Il va aussi falloir que tu tries tes vœux nucléaire, mais ce sera une autre discussion, j’imagine.

Et conserver aussi l’idée de 5/2 à la fin de la réflexion.

Bonjour à tous,

Je suis étudiant en CPGE, je viens de passer mes concours et je souhaite également intégrer l’ISAE-ENSMA. J’ai eu 12,51 de moyenne sur CCINP à l’écrit et je pense avoir réussi mes oraux, pensez-vous que j’ai des chances d’être admis ?

Quand aux autres écoles auxquels j’ai pensé, il y a l’ENSEEIHT, les Arts et Métiers, l’Ense3, ISAE-Supméca et l’ENSTA-Bretagne.

Auriez-vous des informations sur le cursus « aéronautique et espace » d’Arts et Métiers ? J’ai l’impression que le programme est beaucoup moins riche que dans les écoles spécialisées tel que l’ENSMA et l’ENSEEIHT.
Aussi sauriez-vous ce que l’on fait aux Arts et Métiers lors des deux premières années ? Est-il possible d’avoir des cours d’aéronautique/aérospatial, de mécanique des fluides ?

J’ai commencé à travailler les livres : Aérodynamique Physique et Concepts de base de Jean Cousteix et Catherine Gouverneur ainsi que Aérodynamique fondamentale d’André Giovannini et Christophe Airiau.

J’adorerai trouver une formation qui pourrait me permettre d’aller dans le sens de ces ouvrages, et j’ai l’impression que l’ISAE-ENSMA convient parfaitement.
Auriez-vous des conseils ou des avis à me donner ?

Je suis aussi admissible aux concours Mines-Telecom et Arts et Métiers. J’attends avec hâte mes résultats des oraux.

En vous remerciant d’avance de l’attention que vous aurez porté à mon message.

Bien cordialement,

Astrophyman

J’ajouterai comme précision que je suis également en PSI*