john_kennedy a écrit:
Une prépa pour préparer la prépa??! Qu’est ce que c’est ce délire?
C’est pas un délire, ça existe, il y a des classes pour ça … (cf lycée aux Lazaristes de Lyon, ou même la classe que le lycée H4 à créer)
mais sur les 13 la plupart seront des pilotes remplacants et piloteront très peu comparé aux chanceux titulaires
Sincèrement, je pense que non : quand tu es pilote et que c’est ton métier, c’est actif. Les remplaçants, c’est la reserve de l’armée de l’air. Il ne forme pas des remplaçants (en plus, si on suit la logique que vous défendez, il n’y aurait pas beaucoup de pilote dans l’armée, alors que pourtant, il y en a tout de même un certain nombre, d’autant plus qu’après 40 ans, en principe, ils ne pilotent plus et passent en état major ou se reconvertissent).
J’ai oublié de dire dans mon post tout à l’heure : il y a aussi dans la marine et dans l’armée de terre qu’on peut faire pilote (helicoptère notamment => il y a un nouvel hélico dans l’armée française qui peut faire des loopings, c’est pas dingue ça ?)
Joran a écrit:
il y a en plus d’autre critères, du type avoir une assez bonne vue ouïe etc.
Je prends le fil de cours, je ne suis pas sûr que la vision soit prépondérante maintenant… Je connais un pilote de chasse à lunette. Je ne sais pas s’il ment ou quoi que ce soit lors de ses visites médicales… Mais il en porte, parfois.(peut-être sont-elles fausses ? 
)
WatzaKamikaze a écrit:
[quote=« Joran »]
il y a en plus d’autre critères, du type avoir une assez bonne vue ouïe etc.
Je prends le fil de cours, je ne suis pas sûr que la vision soit prépondérante maintenant… Je connais un pilote de chasse à lunette. Je ne sais pas s’il ment ou quoi que ce soit lors de ses visites médicales… Mais il en porte, parfois.(peut-être sont-elles fausses ? )
[/quote]
Si c’est pas une myopie, ça peut peut être passé, surtout si ça s’est déclaré après avoir été formé.
En tout cas, ça doit être une espère rare, parce que normalement, s’il y a bien un truc sur lequel ils sont intransigeants en selection, c’est la vue.
Pour devenir pilote de chasse, il faut bénéficier d’une vue excellente, un bon rythme cardiaque, une bonne résistance physique, sachant que de toutes façons, divers examens médicaux seront effectués obligatoirement.
Tbotw69 a écrit:
Si c’est pas une myopie, ça peut peut être passé, surtout si ça s’est déclaré après avoir été formé.
En tout cas, ça doit être une espère rare, parce que normalement, s’il y a bien un truc sur lequel ils sont intransigeants en selection, c’est la vue.
D’accord ! Je suis entrain de me renseigner pour un copain… 
Personne ne saît si les opérations sur les yeux pour faire une vue à 10-12 sont autorisés ? :s
Txitxounet a écrit:
Et vu que tu n’as pas un super niveau visiblement (parce que tu n’as pas été prise en prépa) ca va être très dur . Tu sais on dit souvent : oui tout est possible en prépa des mention AB avoir X et des TB ne réussir que E3A … je peux te dire qu’en réalité c’est rarement le cas (très rarement).
Depuis quand le bac est un critère pertinent d’évaluation du niveau d’un élève ?
Pour la vue, il semblerait qu’il faille une acuité visuelle supérieure à 10, et pas qu’un peu 
Irus a écrit:
Pour la vue, il semblerait qu’il faille une acuité visuelle supérieure à 10, et pas qu’un peu 
Bon, alors il ne doit plus être pilote, ou plus pilote de chasse. Mais il y a aussi heu les « avions de ravitaillements » qui eux sont aussi liés au concours de pilote de chasse… Là aussi il faut encore une vue extroardinaire ? 
Mastersim a écrit:
[quote=« Txitxounet »]
Et vu que tu n’as pas un super niveau visiblement (parce que tu n’as pas été prise en prépa) ca va être très dur . Tu sais on dit souvent : oui tout est possible en prépa des mention AB avoir X et des TB ne réussir que E3A … je peux te dire qu’en réalité c’est rarement le cas (très rarement).
Depuis quand le bac est un critère pertinent d’évaluation du niveau d’un élève ?
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Depuis quand un bachelier sans mention est un bon élève ? Un bac TB n’est pas forcément un excellent élève mais un BAC sans mention est un mauvais élève désolé si ca choc mais c’est la réalité (les résultats du BAC récents ne font que renforcer ma position) ah oui combien de BAC sans mention dans ma petite spé de province ? 0 je ne joue pas au plus malin (j’ai eu juste la mention AB) je constate seulement les faits.
Txitxounet a écrit:
[quote=« Mastersim »]
[quote=« Txitxounet »]
Et vu que tu n’as pas un super niveau visiblement (parce que tu n’as pas été prise en prépa) ca va être très dur . Tu sais on dit souvent : oui tout est possible en prépa des mention AB avoir X et des TB ne réussir que E3A … je peux te dire qu’en réalité c’est rarement le cas (très rarement).
Depuis quand le bac est un critère pertinent d’évaluation du niveau d’un élève ?
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Depuis quand un bachelier sans mention est un bon élève ? Un bac TB n’est pas forcément un excellent élève mais un BAC sans mention est un mauvais élève désolé si ca choc mais c’est la réalité
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Je ne suis pas choqué mais j’en connais certains qui n’ont pas eu de mention au bac alors qu’ils étaient assez bons dans l’année. Ils ont du trop stresser le jour de l’examen. C’est peut-être très rare mais ça arrive quand même et je crois que des études ont été faites à ce sujet
ca peut etre un tres gros glandeur qui reste qu’une heure eux épreuves
j’en ai vu un comme ca dans ma sup l’an dernier
ca l’a pas empeché de majorer un ds de maths 
Je ne suis pas choqué mais j’en connais certains qui n’ont pas eu de mention au bac alors qu’ils étaient assez bons dans l’année. Ils ont du trop stresser le jour de l’examen. C’est peut-être très rare mais ça arrive quand même et je crois que des études ont été faites à ce sujet
Tout est relatif on peut très bien avoir 15 en math en TS et 5 philo, histoire … mais en règle générale qu’on arrete de dire même si tu n’as pas de mention ta toutes tes chances en prépa mensonge c’est tout. Certes vous allez me trouver quelques brebis égarés qui ont réussi de très bonnes écoles combien ?
WatzaKamikaze a écrit:
[quote=« Irus »]
Pour la vue, il semblerait qu’il faille une acuité visuelle supérieure à 10, et pas qu’un peu
Bon, alors il ne doit plus être pilote, ou plus pilote de chasse. Mais il y a aussi heu les « avions de ravitaillements » qui eux sont aussi liés au concours de pilote de chasse… Là aussi il faut encore une vue extroardinaire ?
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Pour les avions de ravitaillement je ne sais pas, mais l’école de l’air peut aussi conduire à pilote d’hélicoptères et là ils sont un peu moins exigeants mais bon, c’est sûr qu’il ne faut pas baser tous ses espoirs sur cette carrière car hélas cela ne dépend pas de nous.
WatzaKamikaze a écrit:
[quote=« Irus »]
Pour la vue, il semblerait qu’il faille une acuité visuelle supérieure à 10, et pas qu’un peu
Bon, alors il ne doit plus être pilote, ou plus pilote de chasse. Mais il y a aussi heu les « avions de ravitaillements » qui eux sont aussi liés au concours de pilote de chasse… Là aussi il faut encore une vue extroardinaire ?
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Non, l’accuité visuelle qui doit être excellente n’est valable que pour les pilotes de chasses … tu peux faire ensuite pilote dans plein d’autre trucs (bombardier, transport de troupe, ravitalleurs …), même s’il ne faut pas porter quand même des hublots …
Par contre, tu ne peux pas faire une opération pour te corriger la vue pour entrer dans l’armée de l’air et faire pilote. Tu es refoulé directement. C’est accepté dans d’autres concours militaires, encore faut il avoir laisser passer 2 ans entre la date du concours militaires et celle de l’opération des yeux (par la technique Laser la plupart du temps)
On dérive du post initial là.
Le sujet, ce n’est pas : une mention garantie le niveau de l’élève ou pas ? On s’en fout ici.
Sinon, pour recoller au sujet, il y a le crtière de la taille (une de mes connaissances s’est fait mesurer sa taille pied/tête, taille de ses jambes, de ses bras, etc…).
Par exemple : Moi, je ne peux pas être pilote de chasse, trop petit. 
Et ce n’est pas qu’une question de taille globale. Il faut aussi une taille des segments correcte (bassin/genoux, jambe etc…). Il faut pouvoir s’asseoir dans le cockpit de ces engins-là! N’être ni trop petit ni trop grand!
Ces critères sont faciles à évaluer avant l’entrée à l’école.
Par contre la résistance aux conditions de vol ne peut être vérifiée qu’en vol ou en simulateur de vol, et c’est ça qui explique que tous ceux qui réussissent toutes les étapes du concours d’entrée ne sont pas sûrs de voler pour de bon.
je ne connais pas le lycée H4 et j’aimerais savoir quels sont les autres lycées qui ont des classes entre la terminale et la prépa. Merci de votre aide.
Tbotw69 a écrit:
[quote=« john_kennedy »]
Une prépa pour préparer la prépa??! Qu’est ce que c’est ce délire?
C’est pas un délire, ça existe, il y a des classes pour ça … (cf lycée aux Lazaristes de Lyon, ou même la classe que le lycée H4 à créer)
Sincèrement, je pense que non : quand tu es pilote et que c’est ton métier, c’est actif. Les remplaçants, c’est la reserve de l’armée de l’air. Il ne forme pas des remplaçants (en plus, si on suit la logique que vous défendez, il n’y aurait pas beaucoup de pilote dans l’armée, alors que pourtant, il y en a tout de même un certain nombre, d’autant plus qu’après 40 ans, en principe, ils ne pilotent plus et passent en état major ou se reconvertissent).
J’ai oublié de dire dans mon post tout à l’heure : il y a aussi dans la marine et dans l’armée de terre qu’on peut faire pilote (helicoptère notamment => il y a un nouvel hélico dans l’armée française qui peut faire des loopings, c’est pas dingue ça ?)
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nathalie a écrit:
je ne connais pas le lycée H4 et j’aimerais savoir quels sont les autres lycées qui ont des classes entre la terminale et la prépa. Merci de votre aide.
Non, mais à Henri 4 (H4), c’est plutot un truc je crois qui favorise l’insertion, ils vont recruter des gens en lycée de zone classée ZEP (Zone d’Education Prioritaire) et puis je crois qu’il vaut mieux être boursier aussi.
Enfin, sinon, il y a lycée Aux Lazaristes de Lyon (une recherche sur Internet t’emmenera sur leur site internet) ; ils ont une classe entre la terminale et la prépa scientifique (et qui est ouverte à tout le monde)
