mon fils va entrer en prépa cette année et souhaite, à terme travailler dans l’aérospatial donc intégrer une école en rapport avec ce domaine ou permettant d’y travailler. Vaste domaine porteur et attractif, sur lequel beaucoup de question ou demandes se formulent sur le forum.
N’y connaissant rien mais désirant l’aider, je pensai essayer de lui défricher le terrain en préparant un fichier Excel assez simple pour dégrossir le secteur. En lisant les archives, j’ai trouvé intéressant de mettre dans mon tableau à double entrée, les domaines et les fonctions de l’aérospatial…et ensuite de mettre les écoles typées aérospatial ou avec une spécialité, un DD, un mastère spécialisé, une option, un accord à l’étranger…
Je répète que je n’y connais rien. Pour les ‘experts’ ou les initiés qui connaissent le secteur:
Pensez vous déjà que la démarche peut être intéressante et donc valide?
Est ce les domaines/fonctions présentés sont valables ou pas? Que manque t’il?
Cette démarche a t’elle déjà été effectuée sur le forum ou ailleurs?
Pour le placement des écoles, c’est un premier jet à titre indicatif…
Evidemment il va manquer plusieurs écoles. A ajouter avec les différentes remarques… tout comme le positionnement pour chaque école qui pourrait être source de débats.
Le questionnement portait plus sur la structure du tableau.
L’objectif de ce tableau est au départ de défricher le terrain pour un novice en essayant de rapprocher les centres d’intérêts, les expériences ou les matières de prépa des ‘domaines’ de l’aérospatial pour un premier tri… et une recherche plus ciblée ensuite. C’est juste une porte d’entrée.
C’est bien d’avoir un projet de secteur d’activité. Le plus important, outre le choix de l’école par sa renommée, est de voir les spécialisation de 3ème année pour les écoles généralistes.
Je confirme que l’ENSTA (Brest ou Saclay) propose des débouchés sur plusieurs lignes du tableau.
ISAE Sup aero semble, de fait de son histoire, un choix intéressant. Reste a avoir le concours. En PSI c’est accessible (nombre de places vs nombre de candidats).
Pensez vous déjà que la démarche peut être intéressante et donc valide?
Bien sur .. beaucoup de taupins/lycéens disent vouloir travailler dans l’aéronautique sans savoir réellement les différents métiers possibles.
J’aurais plutôt mis la liste des écoles dans la colonne de gauche (permettant aussi de les classer par concours) et pour les colonnes suivantes leur spécialisation.
Cela permet de rajouter au fur et à mesure de nouvelles écoles .
Il manque ENSPIMA (Concours CCINP) pour la maintenance aéronautique.
Je trouve le classement par secteur et métier enrichissant. C’est souvent la boîte noire que les étudiants découvrent trop tard pendant leurs études avec des info trop rudimentaires.
Pour aller un peu plus loin dans la découverte de cette boite noire, les fonctions et les domaines seront un peu plus détaillées (accès par liens) dans deux onglets différents.
Fonctions et métiers pour faire le lien avec les futurs métiers
L’objectif est ambitieux et le tableau bien fichu.
je suis surement encore moins expert que vous mais j’ai plusieurs questions.
D’ou vient la liste des écoles ? = source
Sur 200 écoles, il en manque… forcément. centrale nantes a un emajeure aero par exemple…
Qu’est qui fait qu’une école se trouve dans une colonne (la fonction tenue) et pas une autre : quelle est la source ? je trouve que c’est très ‘normatif’ car l edevenir d’un étudiant va beaucoup dépendre de ses choix : stages, options, doubles diplomes, carrière, etc…
La colonne système me questionne dès lors qu’il y a déjà une ligne système (la première). Quelle est la definition ?
Quand le job sera fini, il n y aura plus qu’à l’attendre aux autres secteurs
Comme je l’ai dit en préambule, je n’y connais pas grand chose…pour ne pas dire rien du tout.
En lisant le forum, notamment les anciens messages, on parlait de fonctions et de domaines et d’un certain nombre d’écoles. L’idée est juste de faire une synthèse peut être trop simpliste ou impossible, comme vous le dites, par les expériences et parcours possibles pour chacun.
En ce qui concerne les sources, elles sont multiples car agrégées par mon ami ´Gemini’. avec pas mal d’itérations, d’incrémentations, d’ajouts (écoles citées dans les messages) ou de mises en contradiction.
Le but de mon message est de valider la grille pour ensuite discuter éventuellement du positionnement des écoles dans le tableau… il aurait peut être fallu les retirer au départ, même si c’est ce qui semble le plus intéressant dans les réponses.
Pour votre remarque sur le système, il s’agit de l’approche méthodologique de travail ´faire du système’ pour la fonction versus le champ d’application technique ´architecture et systèmes’ pour le domaine. Ce n’est peut être pas le bon terme, à replacer par autre chose de type: Spécifications et Intégrations?
Si l ingenieur systèmes (comprendre faire du système) est celui qui a la vue d ensemble de systèmes pluri technologiques complexes comme les avions ou les fusées je ne vois quel sens donner à l intersection entre un domaine (la propulsion par exemple) par définition a périmètre délimité et cette vue d ensemble d intégration.
Maintenant si l IA a dit que cette colonne est nécessaire…
Et l’ENSTA en spécialisation pyrotechnie à Brest ? Ils doivent bien bosser pour certains dans les fusées non ? (Pas que les petites de 12m a bord d’un sous-marin ?
Est ce que ca pourrait être de s’occuper de la vue d’ensemble mais limitée au ´sous’ système propulsif mais qui fait le pont entre la r&d, conception et l’architecture système globale ?
Bel effort même si à vouloir trop segmenter on en perd parfois en sens.
Je travaille moi-même dans le secteur (un des deux grands avionneurs) en étant passé par Supaéro. Le domaine aérospatial fait appel à toutes les sciences de l’ingénieur (architecture et conception système, sciences mécaniques et electriques, électronique, informatique….) que ce soit en conception, production ou support….et recrute par conséquent dans un panel d’écoles très varié: celles plus spécialisées sur le domaine comme Supaéro, Ensma, Estaca, Enac,…mais aussi généralistes comme X, Centrale, Ensam, ….et de différents niveaux de difficultés d,’accès.
Donc soit votre enfant a déjà un secteur d’expertise technique en tête, soit une bonne école géneraliste fera l’affaire, avec coloration aéronautique si il est certain de vouloir travailler dans le domaine.
Si on veut faire joujou avec l’IA (en la controlant…) je reprendrais l’idée d’Ub33.
Les écoles en vertical (potentiellement classées par concours ou d’autres clés à choisir ultérieurement) et les quelques domaines (propulsion et cie) en horizontal.
A l’intersection la source = pourquoi l’école est retenue : tronc commun, majeure, double diplome, etc…
Ca permet également d’ajouter des colonnes à droite sur (au choix) :
le caractère international
le budget/étudiant
ou vont les diplomés (plutôt conception, plutôt prod…) avec de vrais chiffres. pas une décision de l’IA qui simplifie en supposant que s’il y a moins de 10% dans la R&D c’est une porte fermée. Les humains doivent rester libres de leur destinée (I’m not a number !).
etc…
Pour le lien avec les matières enseignées en prépa il est assez évident : meca, mecaflu, thermo, elec, info…
Le système c’est la vue d’ensemble.
D’accord avec Riquet. C’est très bien d’avoir une motivation mais la prépa c’est long jusqu’aux résultats des admissibilités en mai de la 2ème année. En fonction de ça déjà l’univers des écoles peut être entièrement ouvert ou se restreindre. Et de fait, la période des oraux et l’attente des résultats (après le 20 juillet) laisse beaucoup de temps pour creuser l’affaire.
Une école d’ingénieur généraliste pourrait mener sans souci que celui de créer l’opportunité, à ce projet.
Je suppose que si il a l’X, il ira même si il a Sup aéro. Et s’il n’a pas le choix, il creusera d’autres pistes pour y arriver
avec pas mal d’itérations, d’incrémentations, d’ajouts (écoles citées dans les messages) ou de mises en contradiction.