Bonjour à tous!
Je suis actuellement en Terminale S-SI, et nous aurons nos résultats d’admissions dans un mois pour l’année prochaine. J’ai postulé à des prépas (Ginette, Stanislas…), ainsi que des écoles telles que l’UTC, l’INSA Lyon, et d’autres sur concours comme l’ESTACA ou l’IPSA.
Ayant pour volonté de travailler dans le monde de l’aéronautique (avec comme rêve d’enfant de travailler chez Air France qui ne m’a jamais quitté…), je me suis immédiatement tournée vers l’ESTACA. On me demandera peut-être pourquoi je ne fais pas une prépa pour intégrer l’ISAE-SUPAERO. Et bien je dois avouer que la prépa m’inquiète un peu, non seulement je suis relativement angoissée et ces deux années (voir trois) me semblent impossibles à tenir psychologiquement, mais j’avais aussi pour volonté d’intégrer une école post-bac pour développer une certaine ouverture sur le monde en lui-même, celui de l’entreprise, ce qui je pense me manquerait dans une classe préparatoire. De plus, j’adorerais intégrer lors de mon cycle ingénieur un double-diplôme en management, et les écoles post-bac du Concours Avenir/Advance m’ouvrent beaucoup de possibilités là-dessus.
Compte tenu de la situation actuelle et de mon dossier, j’ai une quasi-certitude d’avoir toutes les chances d’être prise à l’ESTACA. Mais récemment, je me suis aussi penchée sur une autre école, l’ESILV. J’ai souvent entendu parler de cette école, eu l’occasion de rencontrer ses élèves, qui m’ont vanté sa renommée auprès des entreprises, sa riche vie associative et son excellent cadre d’études. Cependant, je me doute que leur avis doit être orienté, évidemment.
Auriez-vous des avis sur les deux écoles ? Ou alors, pensez-vous que je devrais même m’orienter vers une autre école ?
Malheureusement, toutes les écoles m’attirent et le choix apparaît désormais compliqué. XD
Merci,
Nathalie
Tu habites pas loin de l’ESILV ?
Ta famille a quel avis ? (si ce sont eux qui paient tes études et frais)
En effet, j’habite sur Paris et ne suis pas très loin de cette école.
Ma famille s’attendait au coût astronomique des écoles d’ingénieur privées, et a donc un avis relativement « neutre » sur cette école car ils ne connaissent pas trop, mais sont « prêts » à financer les frais d’étude.
Cependant je me demande si le coût de cette école n’est pas excessif.
Viser en même temps Ginette et l ipsa me semble bien curieux
Par ailleurs, il y a d autres écoles que supaero qui recrute à bac+2.
Je pense à l ensma, ainsi qu a l enac.
Si tu veux travailler à Air France (mal en point) et qui ne fabrique pas d avions, l enac est sûrement aussi appropriée que l estaca.
Je ne pense que l ouverture au monde de l entreprise soit un point fort des post bac en 1a. Peut être un peu plus en 2a et encore
Pour ce qui est des formations complémentaires au management ce n est clairement pas le point fort des post bac (insa, ut, estaca, ipsa…)
Ces écoles ne proposent rien à la différence des nombreux doubles diplômes inge/manager des post prepa.
L esilv fait exception car ce pôle intégre une école de management
Si tu envisages de présenter les cadets d Air France (qd le transport repartira), la prepa est le plus court chemin.
Tu as mis des ptsi ?
paul_6399, post:5, topic:129918 a écrit:
Viser en même temps Ginette et l ipsa me semble bien curieux
Franchement je trouve que le style de Nathalie ressemble à celui d’un troll déjà connu jadis sur ce forum.
Vu que father contrecarre - à raison, et avec raison - un par un chaque argument de la personne, j’ose émettre publiquement mon hypothèse.
Pour répondre au fait que ce soit curieux de viser Ginette et l’IPSA, l’IPSA n’est pour moi qu’une école de « sécurité ». Il apparaissait normal pour moi lors de la formulation de mes vœux de me diversifier dans le choix des écoles et de me donner un maximum de chance, comme de nombreux autres Terminale avant moi.
Quant aux écoles autres que l’ISAE-SUPAERO, je les connais bien sûr, mais SUPAERO reste pour moi l’école de référence.
Pour les doubles diplômes, il y a quand même, pour l’ESTACA, il y a des doubles-diplômes avec Paris Dauphine, qui me paraissent quand même valoir quelque chose, je me trompe ?
Par contre, vous n’avez pas bien compris mon idée, je ne souhaite pas me présenter aux Cadets, ni devenir pilote.
Et non, je n’ai mis aucune PTSI, que des MPSI.
Et non, je ne suis pas un troll, simplement une élève de Terminale un peu perdue parmi toutes les écoles, veuillez m’en excuser. XD
Tu es en Terminale et tu connais les autres écoles, autres que Supaero…?!
Surprenant 
Oui, j’ai eu l’occasion de faire une JPO de l’ENAC, et j’ai justement connu l’ENSMA par le biais de SUPAERO, vu qu’ils font partie du même groupe ^^
Ça fleure bon le troll
Tu veux faire quoi chez Air France ?
De la logistique ?
Quand on veut assurer on met des pcsi
Et qd on envisage l estaca, on peut également mettre des ptsi.
Concernant les accords avec Dauphine, je les decouvre
Le master innovation technologique est proposé par l ensea également (entre autres)
Le master logistique est intéressant… si tu veux opérer dans la logistique
Ce ne sont pas des masters generalistes en management. C est bien seulement si cela correspond à ce que tu veux faire.
A mon sens un combo ensam/enac serait plus avantageux.
Esilv très accessible depuis une prepa
Mais si tu es vite stressée…
A toi de voir
worldofm, post:10, topic:129918 a écrit:
Oui, j’ai eu l’occasion de faire une JPO de l’ENAC, et j’ai justement connu l’ENSMA par le biais de SUPAERO, vu qu’ils font partie du même groupe ^^
Tu n as pas accroché aux jpo de l enac ?
Tu peux tenter en apprentissage via dut
Aucun frais et pas de stress
Oui en effet, j’aimerais m’orienter vers un domaine tel que la gestion de flottes.
Je n’ai pas mis de PCSI simplement car ce n’est pas une filière qui m’intéresse, et faire deux voir trois ans dans une prépa qui ne m’intéresse pas me semble très compliqué.
Ces masters correspondent justement à ce que je veux faire, notamment celui en Supply Chain Internationale, c’est aussi cette possibilité de double diplôme qui m’attirait chez l’ESTACA, d’ailleurs. Par contre, je découvre le combo ensam/enac.
Bien sûr que j’ai accroché aux JPO de l’ENAC (compliqué de faire le contraire face à cette école, je trouve ^^), et ça reste une possibilité si je fais une prépa.
En ce qui concerne les DUT, je n’en ai pas demandé.
La pcsi conduit à la psi autant que la mpsi
La mpsi c est bien si tu veux faire bcp de maths.
Au delà du format de l enseignement, tu dois aussi te concentrer sur le fond.
Tu feras clairement moins de maths à l estaca qu en mpsi mais davantage de technologie (pour les 2 premières années).
Si tu veux faire de la logistique appliquée le combo estaca+Dauphine est tout à fait crédible. Mais moins évident que l enac.
Si tu penses à un truc un peu plus théorique (recherche opérationnelle), la mpsi est une bonne entrée en matière.
Voilà tu as tous les éléments pour arbitrer.
Si tu as Ginette et l ipsa tu choisis quoi ?
D’accord, merci beaucoup pour ta réponse.
Ginette, évidemment ! Ce serait une grande erreur selon moi de choisir une telle école, surtout avec une opportunité pareille si j’ai Ginette.
Tu as de la famille dans le domaine des avions (des gens déjà qui y travaillent), ou bien c’est un attrait personnel ?
Non non c’est un attrait totalement personnel
Quelle prepa de ta liste refuserais tu pour l estaca ?
Encore une fois, non je ne suis pas un troll !
De ma liste, je pense refuser Faidherbe et Masséna, après, je n’ai pas postulé au nombre maximum de prépas auxquelles on peut postuler, car ce n’est pas mon premier choix.