Bonjour, mon fils est en prépa PTSI. Il a découvert l’ESTACA lors d’un salon de l’étudiant. Qu’est-ce que vous pensez de cette école ? Il passe les concours dans un an. Comme je connais pas du tout, est-ce une formation de qualité ? Est-ce que certains envisagent cette école ? La plaquette de l’école est très belle mais est-ce que ça vaut le coup ? Il aime la mécanique et ne sait pas s’il doit PT ou PSI l’année prochaine. Qu’est-ce qui est le mieux selon vous ? C’est un élève qui a la moyenne en prépa mais pas plus, car parfois il a 5 et d’autres fois 15. En français et anglais, ce n’est pas terrible. Il est au lycée Gustave Eiffel à Dijon. Merci d’avance pour vos réponses.
Le passage de PTSI à PSI est rare et exceptionnel. La continuation de la PTSI est la PT.
Il y a plein de concours et donc d’écoles différentes sur la Banque PT.
Il a le temps de s’informer sur toutes les écoles, publiques et privées.
À noter qu’une école privée proche de votre domicile peut revenir moins cher qu’une école publique pour laquelle il faudra payer un logement.
misssarah, post:1, topic:137561 a écrit:
Il a découvert l’ESTACA lors d’un salon de l’étudiant. Qu’est-ce que vous pensez de cette école ?
c’est une ecole accreditee par la CTI, qui est relativement ancienne (mais qui decerne le diplome d’inge que depuis 40 ans), et qui a un bon reseau dans l’industrie des transports. donc pas d’inquieude sur la qualite. par contre, c’est une ecole assez cheres, etes vous pret a payer ces montants ?
misssarah, post:1, topic:137561 a écrit:
Il aime la mécanique et ne sait pas s’il doit PT ou PSI l’année prochaine. Qu’est-ce qui est le mieux selon vous ? C’est un élève qui a la moyenne en prépa mais pas plus, car parfois il a 5 et d’autres fois 15.
de toute facon le passage de PTSI a PSI est exceptionnel et il faut vraiment 1/etre bon en math/physique 2/ etre allergique a la SI de PT, donc a priori la question ne se posera pas
misssarah, post:1, topic:137561 a écrit:
En français et anglais, ce n’est pas terrible. Il est au lycée Gustave Eiffel à Dijon. Merci d’avance pour vos réponses.
les coefficients en PT sont loin d’etre negligeables pour ces matieres, donc a travailler (sans degrader les autres resultats)
misssarah, post:1, topic:137561 a écrit:
Bonjour, mon fils est en prépa PTSI. Il a découvert l’ESTACA lors d’un salon de l’étudiant. Qu’est-ce que vous pensez de cette école ? Il passe les concours dans un an. Comme je connais pas du tout, est-ce une formation de qualité ? Est-ce que certains envisagent cette école ? La plaquette de l’école est très belle mais est-ce que ça vaut le coup ? Il aime la mécanique et ne sait pas s’il doit PT ou PSI l’année prochaine. Qu’est-ce qui est le mieux selon vous ? C’est un élève qui a la moyenne en prépa mais pas plus, car parfois il a 5 et d’autres fois 15. En français et anglais, ce n’est pas terrible. Il est au lycée Gustave Eiffel à Dijon. Merci d’avance pour vos réponses.
Il l’a découvert avant d’entrer en ptsi ou récemment ?
Votre question concerne les concours/écoles à présenter dans 1an ? (pas sûr de bien comprendre)
Supposons qu il aille à l’estaca c’est pour quel parcours ?
https://www.scei-concours.fr/stat2024/pt.html
Gustave eiffel dijon a une config particulière:
2 ptsi mais 1 PT et 1 PSI.
En principe quand on va en PSI depuis une PTSI on a des cours de maths supplémentaires au 2nd semestre.
Y en a t il dans son lycee ? Les suit-il ?
En prépas ce ne sont pas les notes les plus importentes mais les rangs.
Ca donne quoi en sciences et notamment en sciences industrielles ? grosso modo
A moins d’une heure en méca, vous avez Supmicotech besançon (nombreuses places), UTBM à belfort (sur dossier), ensisa mulhouse…
A 2h pour l’automobile et les transports, l’ISAT à Nevers (moins connue que l’estaca mais moins couteuse)
Déjà 4 écoles de méca pas trop loin…
etc
Mon fils est 15e sur 30 dans toutes les matières scientifiques à part en anglais et français où il est plus loin dans le classement. Il n’est pas allergique à la SI car c’était sa spécialité au lycée. Comme son lycée propose PT et PSI, on se posaient la question du choix entre ces 2 filières. Je ne sais pas s’il y a des cours de maths en plus à Eiffel pour aller en PSI. Nous sommes maintenant convaincus que PT est plus adapté pour lui. Il vient de découvrir l’ESTACA mais ça serait plus pour y aller après sa prépa. Nous sommes à 60 kms de Lyon direction Clermont. Pour vous, quelles sont les écoles qui ont des spécialités autour de la mécanique, de l’automobile ou de l’aéronautique dans le coin ou plus loin ? Nous ne sommes pas réticents à aller plus loin si besoin mais quand même pas à l’autre bout de la France. Enfin, on ne sait jamais si l’école en vaut le coup. Pour le coûts supplémentaires, on fera un prêt si besoin. Merci pour vos réponses qui nous aident à y voir plus clair.
Jarmax, post:6, topic:137561 a écrit:
Nous sommes à 60 kms de Lyon direction Clermont. Pour vous, quelles sont les écoles qui ont des spécialités autour de la mécanique, de l’automobile ou de l’aéronautique dans le coin ou plus loin ? Nous ne sommes pas réticents à aller plus loin si besoin mais quand même pas à l’autre bout de la France. Enfin, on ne sait jamais si l’école en vaut le coup. Pour le coûts supplémentaires, on fera un prêt si besoin. Merci pour vos réponses qui nous aident à y voir plus clair.
on peut aller dans les secteurs de l’auto ou de l’aero apres quasiment toutes les ecoles vu que l’on a besoin de mecanicien, d’electronicien, d’informaticien, etc dans ceux-ci. les ecoles comme l’ESTACA ont surtout comme avantage pour ces secteurs d’avoir des projet en lien avec ceux-ci et un reseau dans ces secteurs qui va aider pour les stages, etc
pour faire de la meca, beaucoup d’ecoles possibles, pas trop loin de chez vous, INSA Lyon, Sigma Clermont (ex IFMA), l’ISAT comme deja evoque, Centrale Lyon, Mines Saint Etienne, et bien sur les Arts et Metiers (le campus de Cluny etant le plus proche de chez vous)
Bonjour
Concernant l’estaca, c’est une école privée postbac sérieuse et reconnue dans le domaine des transports. Après il peut y avoir des choix plus pertinents et de toutes façons il ne faut jamais se focaliser sur une école. Elle est assez généraliste mais orientée transport donc l’ensemble du cursus sera orienté vers l’automobile le ferroviaire etc … Donc il faut le savoir et aimer ces domaines.
Le choix d’une école ne doit pas se faire en fonction de la distance de la maison mais en fonction de ce qu’on souhaite et de ce qu’on obtient. Parfois d’ailleurs un Nice Lille est plus près en heures et presque en cout qu’un Poitier La rochelle. Et puis si on va à l’Estaca c’est qu’on aime les transports (joke)
Pour les écoles si j’ai compris un syllabus méca ou généraliste:
En PT Arts et métiers avec ses nombreux campus est une voie royale et atteignable, d’autres pourront vous détailler cette grande ecole.
Suivant le niveau il peut viser des généralistes comme Centrale Lyon et Marseille qui sont pas loin et de toutes façon il faut les tenter.
Vous avez aussi l’école de micromécanique de Besancon mais c’est spécialisé.
L’Ecam Lyon (privée post bac) est assez réputée avec le même profil que Arts et Metiers donc généraliste méca industrie. Très bel établissement sur la colline dominant le Rhone.
L’insa Lyon est l’école post bac la plus réputée et comprend des spécialités en meca etc..
Des écoles de génie industriel peuvent donc aussi convenir , l’ INPG Grenoble en possède une.
bref il y a du choix et l’important est de bien choisir sa filière , en PT il faut etre vraiment bon en SI et comme partout les matières comme le francais, les langues peuvent faire la différence donc à pas négliger.
Pour le français et l’anglais, ne vous stressez pas trop. S’il est très bon dans les matières scientifiques, ça ira.
C’était le cas de mon fils, et il a réussi les concours.
En méca après une PT et proche de chez vous, il y a entre autres les arts. Chaque année il y a plus de 500 places pour les PT, donc en bossant bien c’est « facile » de l’avoir.
INSA Lyon filière mécanique est assez simple à avoir en venant de PT. À Vauvenargues c’était l’école de secours même pour la classe non étoilée.
Et viser les UT.
Une candidature (de secours ?) peut aussi être envisagée à l’ISTP Saint Etienne, pas loin de chez vous.
Des cursus uniquement en alternance, avec des diplômes d’ingénieur de spécialité de l’Ecole des Mines (génie industriel ou nucléaire) ou des Arts et Métiers (mécanique et mécatronique).
L’enise n’a pas encore été citée ?
En complément des posts précédents,
Point d’attention, la spécialité génie mécanique de l’INSA Lyon se déroule à Oyonnax.
Il y a également Polytech Lyon, ENISE comme l’a suggéré Infomum (admission sur dossier).
Et, mais c’est un peu loin, Sigma à Clermont.
Un peu loin.
Mais les campus de l’ESTACA eux aussi sont un peu loin. Ça nécessite de prendre un logement sur place.
U46406, post:13, topic:137561 a écrit:
Point d’attention, la spécialité génie mécanique de l’INSA Lyon se déroule à Oyonnax.
A ma connaissance, seuls ceux qui font la specialite plastique sont a Oyonnax, la majorite du departement meca est sur le campus de la Doua
grenadine, post:15, topic:137561 a écrit:
A ma connaissance, seuls ceux qui font la specialite plastique sont a Oyonnax, la majorite du departement meca est sur le campus de la Doua
Exact, merci pour la correction
Bonsoir,
vu les frais de scolarité :
9700€ /an en 1A
16000€ /an master spécialisé
Il y a possibilité de faire une alternance, à priori à partir de la 3A, donc c’est à réfléchir.
Pour éviter les frais :
BTS / IUT en 1A,2A puis ESTACA en alternance me semble raisonnable.
J’ai bien vu que le petit jeune est en prépa … donc alternance dès la 3A ?
Sauf erreur le diplome ‹ généraliste › de l’estaca n’existe pas en apprentissage.
Les 2 seuls diplomes en apprentissage délivrés sont :
- la spécialité systèmes numériques, inadéquate pour un taupin qui veut faire de la méca.
- le diplome de genie indus (pour l’aero) délivré sans doute sous la bannière du groupe Isae/supaero qui le généralise sur tous les campus isae (supaero, ensma, supméca, estaca).
L estaca n’a a priori pas l’habilitation pour délivrer ce diplome.
https://www.isae-supaero.fr/fr/formations/formation-ingenieur-de-specialite-genie-industriel/admissions/
Est-ce ce que l’intéressé veut étudier ?
l’apprentissage a des avantages… et des inconvénients qu il faut bien appréhender.
Qq places pour les taupins (ce n est pas la 1ère cible du cursus). Un profil PT peut le faire.
La procédure d’admission est centralisée mais chaque site établit sa liste.
Pas de raison de postuler spécifiquement à Laval. Surtout pour un lyonnais…
Penser également au ferroviaire (transport d’avenir) et au naval (secteur passionnant ou il y a bcp à faire et bcp d’innovations).
Je regarderais plutôt du côté des écoles publiques qui proposent ;
- des spécialisations transport
- ou ont des accords en ce sens avec des fac européennes (il y a souvent des bourses dédiées).
Comme déjà expliqué les coûts ne sont pas toujours proportionnels à la distance.