Bonjour,
Ce sujet a déjà était traité sur ce forum mais je n’ai pas trouvé de réponse claire… A formation similaire (en branches, après prépa, disons mécanique), qu’est-ce qui est le mieux entre UTT et UTBM sur ces points :
Merci d’avance pour votre aide,
Tu dis mécanique au hasard ?
Je suis sur qu il y a des différences de programme. As tu regardé les options de 3a ?
Pour la réputation cela doit être kif kif
Cela n a de toute façon pas l importance que tu crois
Pour les dd, as quoi penses tu :
M2r, business, étranger
En business pas grand chose, hormis l esc Troyes
M2r , les 2 doivent le proposer
Pour l étranger, il y a au moins le réseau commun au 3 ut
Pour la vie étudiante tout dépend de tes aspirations : jouer aux échecs ou picoler
Renseigne toi sur les villes/régions et ce qu elles proposent.
Utbm doit te faciliter l accès aux marches suisses et allemands
Belfort c est pas la joie en ce moment (affaire GE)
arthhey, post:2, topic:129667 a écrit:
Tu dis mécanique au hasard ?
Je suis sur qu il y a des différences de programme. As tu regardé les options de 3a ?
Pour la réputation cela doit être kif kif
Cela n a de toute façon pas l importance que tu croisPour les dd, as quoi penses tu :
M2r, business, étranger
En business pas grand chose, hormis l esc Troyes
M2r , les 2 doivent le proposer
Pour l étranger, il y a au moins le réseau commun au 3 utPour la vie étudiante tout dépend de tes aspirations : jouer aux échecs ou picoler
Renseigne toi sur les villes/régions et ce qu elles proposent.
Utbm doit te faciliter l accès aux marches suisses et allemands
Belfort c est pas la joie en ce moment (affaire GE)
Non non, pas au hasard. Je suis en PT et j’adore tout ce qui touche à la mécanique et à la conception (je vise les Arts bien entendu mais je rajoute les UTs). Les programmes ont l’air assez similaire entre UTT et UTBM (UTT → Génie Mécanique ; UTBM : Génie Mécanique et conception ou ingénierie et management des systèmes industriels), j’ai pu rapidement vérifié avec les UV dispos pour chacun.
Ce que je me demandais surtout, c’était s’il y avait une différence en terme de réputation entre ces écoles. Car à ce que j’ai compris, l’UTC est au-dessus (principalement grâce à son ancienneté apparemment), mais pas de réponse claire sur UTT / UTBM.
Pour les DD, je pensais plutôt à des DD en ingénierie. Type DD avec les universités nordiques ( KTH-Stockholm par exemple) car j’aimerai beaucoup partir en DD dans un de ces pays.
Oui l utc est plus ancienne
Postules y
Une nouvelle fois tu surestimes bien trop cette fameuse réputation.
Ce qui fera la différence le jour du recrutement ce sera tes stages, tes projets, ta personnalité…
As tu vraiment regardé les options de 3a
Je ne trouve pas que cela se ressemble
A moins que tu ne saches exactement ce que tu veux faire (?)
Génie mécanique et génie industriel c est différent…
Les accords à l étranger sont en ligne pour les écoles. Tu cherches pas vraiment
Si tu n es pas fluent en anglais, Kth n est
Pas optimal. Certes des cours de qualité en anglais mais bcp d étrangers/Français comme cranfield…
Tu tentes les insa aussi ?
Tu as plein d écoles de meca sur concours : ifma, ensmm…
Je te conseille de mettre les 3 UT en méca.
N’hésite pas même si tu penses l’UTC inaccessible. Ce n’est pas le cas.
Fais une belle lettre avec un objectif pro et décrit bien ce que tu attends des UT (uv avec du choix, labos, projet). Etudie bien les sites respectifs.
Et prépare bien l’entretien si tu es convoqué (peu avant les écrits). Vas y surtout, ne considère pas ça comme une perte de temps.
N’oublie pas SIGMA 
rolyn, post:4, topic:129667 a écrit:
Oui l utc est plus ancienne
Postules y
Une nouvelle fois tu surestimes bien trop cette fameuse réputation.
Ce qui fera la différence le jour du recrutement ce sera tes stages, tes projets, ta personnalité…
As tu vraiment regardé les options de 3a
Je ne trouve pas que cela se ressemble
A moins que tu ne saches exactement ce que tu veux faire (?)
Génie mécanique et génie industriel c est différent…Les accords à l étranger sont en ligne pour les écoles. Tu cherches pas vraiment
Si tu n es pas fluent en anglais, Kth n est
Pas optimal. Certes des cours de qualité en anglais mais bcp d étrangers/Français comme cranfield…Tu tentes les insa aussi ?
Tu as plein d écoles de meca sur concours : ifma, ensmm…
Ok pour la réputation, je vais plutôt me concentrer sur ce qui m’intéresse le plus. A ce propos, j’hésite entre la mécanique (en génie mécanique aux 3 UT) ou alors plus du génie industriel (ingénierie et management des systèmes industriels à l’UTBM, pas en génie indus à l’UTT car cette voie supprime toute la partie méca contrairement à l’UTBM).
Plus tard, j’aimerai travailler en usine mais surtout pas en bureau d’étude, à faire des calculs mécas. Mais plutôt vers des voies d’ingénieur industrialisation, projets, production,… .Du coup je ne sais pas si je m’oriente vers des voies de génie Mécanique (car beaucoup en sortant de ces formations vont en bureau d’étude) ou alors en génie indus. Je veux garder de la conception et de la mécanique en école (c’est pour cela que je n’ai pas mis l’UTT en génie indus) mais ne veux pas finir à faire des calculs de structures (contradictoires ?). Donc, est-ce que je mets l’UTBM en ingénierie et management des systèmes industriels à l’UTBM devant génie méca à l’UTBM ou l’inverse ? Où ai-je des chances de plus me plaire selon ce que j’ai dit ?
Les accords sont effectivement présents, mais pas les écoles pour les DD (uniquement quelques exemples). Ils disent que dans certaines de ces écoles partenaires il y a des DD possibles mais pas dans lesquels (UTT et UTBM pour le moins).
Bien-sûr pour l’IFMA, ENSMM, … mais je voulez parler uniquement ici des UT 
Oui j’ai postulé aux INSA
vagabond7250, post:5, topic:129667 a écrit:
Je te conseille de mettre les 3 UT en méca.
N’hésite pas même si tu penses l’UTC inaccessible. Ce n’est pas le cas.
Fais une belle lettre avec un objectif pro et décrit bien ce que tu attends des UT (uv avec du choix, labos, projet). Etudie bien les sites respectifs.
Et prépare bien l’entretien si tu es convoqué (peu avant les écrits). Vas y surtout, ne considère pas ça comme une perte de temps.
N’oublie pas SIGMA
Merci pour les conseils, j’ai rajouté l’UTC en génie méca
Il faut relativiser cette question du dd.
Un dd ça sert surtout pour démarrer dans le pays cible car le diplôme y est connu.
Te vois tu diriger des ouvriers suédois en usine ? En anglais ? (Le suédois c est pas trivial comme langue)
Par contre si c est pour montrer que tu t adaptes (en découvrant une autre culture) que tu es mobile et que tu maîtrises l anglais, 1 an a l étranger suffiront. Même sans dd
Cela ne doit pas t empêcher de poser des questions en entretien. Cela prouvera que tu as étudié le sujet mais que ta curiosité t en demande plus. Un entretien réussi c est un échange de questions. Bien sûr évite de donner l impression que seul le dd t intéresse…
Tu dois garder une ligne claire en postulant.
Le génie méca ne t’empêchera pas de travailler dans l’industrie et en prod.
Tu ne passeras pas toute ta vie à faire le même job !
+1
Concernant Troyes, tu es injuste Wizl, Les dd sont clairement listés.
J ai un peu l impression que la formation génie meca de Troyes est moins segmentée en couvrant bien l ensemble du process : de la conception à l industrialisation. Les m2 que tu peux suivre en 3a te permettent sans doute d affiner ta 1ère spécialisation
Évidemment, si tu fais un dd à l étranger ça rebat qq peu les cartes. Tu peux faire 2ans de meca et 2ans d industrialisation à l étranger
Piroud te conseillera utilement.
Quel niveau en anglais ? Une lv2 ?
Tu vises quelles écoles en dehors de l ensam et de sigma ?
Tu cibles quelles insa ?
Jadis y avait un erasmus phd en industrial engineering qui tournait à kth et Milano. Tu as encore le temps.
lenadrh, post:9, topic:129667 a écrit:
Tu dois garder une ligne claire en postulant.
Le génie méca ne t’empêchera pas de travailler dans l’industrie et en prod.
Tu ne passeras pas toute ta vie à faire le même job !
D’accord. Mais le travailler dans tout ce qui touche au génie indus ça s’apprend, non ? Si je n’ai jamais eu de cours dans ce domaine, comment y arriver ? (déjà me faire recruter). 
lenadrh, post:10, topic:129667 a écrit:
+1
Concernant Troyes, tu es injuste Wizl, Les dd sont clairement listés.
J ai un peu l impression que la formation génie meca de Troyes est moins segmentée en couvrant bien l ensemble du process : de la conception à l industrialisation. Les m2 que tu peux suivre en 3a te permettent sans doute d affiner ta 1ère spécialisation
Évidemment, si tu fais un dd à l étranger ça rebat qq peu les cartes. Tu peux faire 2ans de meca et 2ans d industrialisation à l étranger
Piroud te conseillera utilement.
Quel niveau en anglais ? Une lv2 ?
Tu vises quelles écoles en dehors de l ensam et de sigma ?
Tu cibles quelles insa ?Jadis y avait un erasmus phd en industrial engineering qui tournait à kth et Milano. Tu as encore le temps.
Effectivement pour Troyes ils sont cités, autant pour moi (en revanche pour UTBM, ils mettent leurs partenaires tout en disant « des collaborations plus étroites sont engagées avec certains, qu’il s’agisse de la pédagogie (double diplômes par exemple) », sans plus de détails).
Mon niveau en anglais est entre moyen et bon je dirais, dur de savoir…
Je vise principalement ne dehors de ceux cités : INP Grenoble en GI, INSA Lyon en GI ou génie méca, ENSMM
En INSA, je me suis surtout intéressé à l’INSA Lyon et Toulouse qui m’intéresse beaucoup (mais sûrement très dur d’y rentrer).
leodhy, post:11, topic:129667 a écrit:
Mais le travailler dans tout ce qui touche au génie indus ça s’apprend, non ? Si je n’ai jamais eu de cours dans ce domaine, comment y arriver ? (déjà me faire recruter).
Tu es encore en mode taupin mais dans la vraie vie, les disciplines ne sont pas clairement separees comme pour les cours en prepas.
Il y a pas mal de choses qui se recoupent entre le genie industriel et le genie meca. Par exemple, si tu fais un stage en BE, il y a de bonne chance que tu es des interactions avec les personnes qui font de l’industrialisation, de la maintenance, de la logistique, de la qualite, etc. et une fois en poste, tu peux evoluer. Par exemple, j’ai commence en BE, puis fait de l’industrialisation puis du projet, avant de repartir sur un poste plus oriente BE.
leodhy, post:12, topic:129667 a écrit:
Mon niveau en anglais et entre moyen et bon je dirais, dur de savoir…
au contraire, assez facile, il y a le referentiel europeen des langues qui permet de quantifier ton niveau
pompottmango, post:13, topic:129667 a écrit:
[quote=« leodhy, post:11, topic:129667 »]
Mais le travailler dans tout ce qui touche au génie indus ça s’apprend, non ? Si je n’ai jamais eu de cours dans ce domaine, comment y arriver ? (déjà me faire recruter).
Tu es encore en mode taupin mais dans la vraie vie, les disciplines ne sont pas clairement separees comme pour les cours en prepas.
Il y a pas mal de choses qui se recoupent entre le genie industriel et le genie meca. Par exemple, si tu fais un stage en BE, il y a de bonne chance que tu es des interactions avec les personnes qui font de l’industrialisation, de la maintenance, de la logistique, de la qualite, etc. et une fois en poste, tu peux evoluer. Par exemple, j’ai commence en BE, puis fait de l’industrialisation puis du projet, avant de repartir sur un poste plus oriente BE.
[/quote]
D’accord, je comprends. Mais est-ce que cette mobilité n’est pas dû aussi au diplôme A&M ? Car pas mal de génie industriel là-bas à ce que j’ai vu. Cette mobilité serait la même avec un diplôme « purement mécanique » ?
leodhy, post:12, topic:129667 a écrit:
[quote=« lenadrh, post:10, topic:129667 »]
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Concernant Troyes, tu es injuste Wizl, Les dd sont clairement listés.
J ai un peu l impression que la formation génie meca de Troyes est moins segmentée en couvrant bien l ensemble du process : de la conception à l industrialisation. Les m2 que tu peux suivre en 3a te permettent sans doute d affiner ta 1ère spécialisation
Évidemment, si tu fais un dd à l étranger ça rebat qq peu les cartes. Tu peux faire 2ans de meca et 2ans d industrialisation à l étranger
Piroud te conseillera utilement.
Quel niveau en anglais ? Une lv2 ?
Tu vises quelles écoles en dehors de l ensam et de sigma ?
Tu cibles quelles insa ?Jadis y avait un erasmus phd en industrial engineering qui tournait à kth et Milano. Tu as encore le temps.
Effectivement pour Troyes ils sont cités, autant pour moi (en revanche pour UTBM, ils mettent leurs partenaires tout en disant « des collaborations plus étroites sont engagées avec certains, qu’il s’agisse de la pédagogie (double diplômes par exemple) », sans plus de détails).
Mon niveau en anglais est entre moyen et bon je dirais, dur de savoir…
Je vise principalement ne dehors de ceux cités : INP Grenoble en GI, INSA Lyon en GI ou génie méca, ENSMM
En INSA, je me suis surtout intéressé à l’INSA Lyon et Toulouse qui m’intéresse beaucoup (mais sûrement très dur d’y rentrer).
[/quote]
Pas vu bcp de système de production sur Toulouse…
Strasbourg ?
pompottmango, post:14, topic:129667 a écrit:
D’accord, je comprends. Mais est-ce que cette mobilité n’est pas dû aussi au diplôme A&M ? Car pas mal de génie industriel là-bas à ce que j’ai vu. Cette mobilité serait la même avec un diplôme « purement mécanique » ?
J’ai plein d’exemples de personnes ayant des diplomes d’ecole de meca, ou d’elec qui ont des parcours similaires
lenadrh, post:15, topic:129667 a écrit:
[quote=« leodhy, post:12, topic:129667 »]
[quote=« lenadrh, post:10, topic:129667 »]
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Concernant Troyes, tu es injuste Wizl, Les dd sont clairement listés.
J ai un peu l impression que la formation génie meca de Troyes est moins segmentée en couvrant bien l ensemble du process : de la conception à l industrialisation. Les m2 que tu peux suivre en 3a te permettent sans doute d affiner ta 1ère spécialisation
Évidemment, si tu fais un dd à l étranger ça rebat qq peu les cartes. Tu peux faire 2ans de meca et 2ans d industrialisation à l étranger
Piroud te conseillera utilement.
Quel niveau en anglais ? Une lv2 ?
Tu vises quelles écoles en dehors de l ensam et de sigma ?
Tu cibles quelles insa ?Jadis y avait un erasmus phd en industrial engineering qui tournait à kth et Milano. Tu as encore le temps.
Effectivement pour Troyes ils sont cités, autant pour moi (en revanche pour UTBM, ils mettent leurs partenaires tout en disant « des collaborations plus étroites sont engagées avec certains, qu’il s’agisse de la pédagogie (double diplômes par exemple) », sans plus de détails).
Mon niveau en anglais est entre moyen et bon je dirais, dur de savoir…
Je vise principalement ne dehors de ceux cités : INP Grenoble en GI, INSA Lyon en GI ou génie méca, ENSMM
En INSA, je me suis surtout intéressé à l’INSA Lyon et Toulouse qui m’intéresse beaucoup (mais sûrement très dur d’y rentrer).
[/quote]
Pas vu bcp de système de production sur Toulouse…
Strasbourg ?
[/quote]
Je me suis renseigné sur les autres INSA. Strasbourg et val de Loire peuvent très bien répondre à mon projet Merci
leodhy, post:16, topic:129667 a écrit:
[quote=« pompottmango, post:14, topic:129667 »]
D’accord, je comprends. Mais est-ce que cette mobilité n’est pas dû aussi au diplôme A&M ? Car pas mal de génie industriel là-bas à ce que j’ai vu. Cette mobilité serait la même avec un diplôme « purement mécanique » ?
J’ai plein d’exemples de personnes ayant des diplomes d’ecole de meca, ou d’elec qui ont des parcours similaires
[/quote]
D’accord, ça m’arrange bien. Car je pense préférer faire de la méca et conception en école plutôt qu’uniquement du génie indus (un mix des deux serait super 
). Merci de m’avoir éclairé.
Une idée de la ‹ meilleure › formation pour mon projet entre UTT et UTBM en génie méca ? Comme l’a dit father ça a l’air plus complet à l’UTT. Ce qui est dommage car en terme de localisation, l’UTBM est bien mieux pour moi 
S il te faut une école près de chez toi c est un autre sujet (tu parlais d étranger)
C est sûr que strasbourg est plus proche de Belfort que Troyes
Tu habites quel département ?
Pour le contenu des programmes, tu maîtrises mieux que moi🧐
Suffit d éplucher les enseignements
Tu parles allemand ?
