Bonsoir, je voudrais bosser dans les transports, aéro ou auto, et j’arrive pas à choisir (enfin je pense que j’aurais le choix^^) entre ces deux écoles. Le module architecture des véhicules me plait pas mal sur l’ENSTA, et les cours dispensés à l’ENSMA, appliqués à l’aéro, aussi. L’ENSTA progresse d’années en années, et l’ENSMA commence à le faire globalement depuis 2 ou 3 ans (le label ISAE commence à porter ses fruits ?)
rang dernier appelé:
2014: 1513/5076
2015: 1353/4876
2016: 1294/5180
Je précise que j’aime particulièrement la méca flux, et l’étude des structures, matériaux aussi.
Donc je voulais vous demander vos avis éclairés ?
Salut,
Au pire si tu as des regrets, en intégrant l’ENSTA Bretagne, tu as la possibilité de faire un double diplôme avec l’ENSMA en 2ans à l’ENSTA + 2ans à l’ENSMA. (C’est très facile d’être accepté à l’ENSMA en venant de l’ENSTA, c’est moins facile dans l’autre sens 
).
Si tu choisis l’Architecture de véhicule à l’ENSTA Bretagne:
->profil AV, tu as possibilité de te spécialiser en architecture automobile et de faire des doubles diplôme en automobile en Allemagne, en Italie…
->profil MOD, tu peux te spécialiser en matériaux et en dynamique des structures et notamment faire de l’aéronautique
Sinon à l’ENSTA Bretagne tu as la possibilité de faire une substitution à Supaéro, ou des doubles diplômes en aerospace engineering à GeorgiaTech (USA), Cranfield (UK), IIT (USA)…
Toutes les possibilités de parcours en aéro depuis l’ENSTA ont été expliquées dans le fil « ENAC ou ENSTA Bretagne » : <LINK_TEXT text=« viewtopic.php?f=24&t=63213 »>https://wikiprepa.fr/forum/t/63213
Par contre la méca flux est réservée aux élèves en architecture navale et à ceux en pyrotechnie. Il y a quand même 1 module en tronc commun de méca flux en première année.
Ok merci ! Après il y a le coût qui rentre en compte également, les frais annuels ont augmenté par rapport à l’an dernier non ? Je sais qu’il y a le cursus IETA, que j’ai mis en premier choix pour l’instant, 2e ensma et 3e ensta civil. Mais l’histoire des quotas me laisse perplexe en ce qui concerne le choix du module. Les meilleurs choisissent et les autres prennent les restes ?
Pour les IETA (militaires), la répartition dans les options est liée au classements des élèves dans la promo et aux quotas fixés par la DGA pour chaque option.
Pour les civils, il n’y a pas de quota, ni de classement. Chaque élève obtient l’option qu’il demande !
Les frais de scolarité ont légèrement augmenté, mais restent assez raisonnables par rapports à d’autres école d’ingénieurs. (voir les écoles de Mines-Pont)
Ok merci, et pour le financement des DD à Georgia Tech ou Cranfield, ça se passe comment ? Il y a des aides ou c’est aux élèves de se débrouiller ? (Je précise que je ne connaîs pas très bien le principe du DD, si le partenriat exonère de fait des frais d’inscription, parce qu’il y a une énorme différence pour Georgia Tech)
L’ENSTA Bretagne est clairement une des écoles les plus réputées dans le domaine du transport !
Tu pourras toujours faire le double diplome à l’ISAE ENSMA si tu le veux (très facile venant de l’ENSTA) ou faire une 3A à SUPAERO (bien plus facile à obtenir qu’en venant de l’ENSMA aussi …) ou à l’ENSTA ParisTech si tu souhaite compléter ta formation dans le transport terrestre !
Pour le cursus ingénieur militaire - officier de l’armement, il y a 3 options à la fin de l’année 1:
1/ Aller à Polytechnique/ENSTA ParisTech pour suivre le cursus Polytechnicien en Biologie informatique (biotechnologie) ou Chimie + suivre un master de Polytechnique en double diplôme (dans les 3 ou 4 places réservées chaque année … faudra surement bosser mais la formation doit en valoir la peine non ?! 
 )
2/ Aller à SUPAERO pour intégrer le cursus ingénieur et donc devenir Ingénieur SUPAERO (un dizaine de place réservées chaque année pour même pas une promo de 40 élèves officiers 
…)
3/ Rester à l’ENSTA Bretagne et devenir ingénieur ENSTA Bretagne 8) et possibilité de faire une substitution en 3A comme les civils.
Chaque année, les X et X - Corps de l’armement viennent suivre les cours de 4A à l’ENSTA Bretagne comme elle est école d’application de Polytechnique.
La première année, tu la fais en commun avec les Polytechniciens: d’abord à Palaiseau puis dans les différents corps d’armée. C’est une expérience intéressante, surtout en sortant de prépa !
Non tu ne seras pas exonéré des frais d’inscription pour Cranfield et GeorgiaTech (pour d’autres partenariats de l’ENSTA c’est le cas suivant les pays).
Par contre tu peux recevoir plusieurs bourses de l’école, de Brest, du conseil général…
Après il faut prendre en compte le fait que ce type de diplôme augmentera ton premier salaire (encore plus fortement si tu commences par bosser à l’étranger), donc tu n’auras aucun mal à rembourser un éventuel emprunt à la banque. GeorgiaTech possède l’un des meilleurs taux de retour sur investissement 
Ok je vois, et une dernière question qui concerne les maths cette fois (oui, j’aime pas trop les maths^^), ça prend une grosse place dans le cursus ? J’ai vu pour la première année, mais pour les deuxièmes et troisième c’est comment ?
Les maths à l’ENSTA Bretagne sont assez poussés quand même (les ENSTAs sont réputés pour ça aussi ). C’est pour cette raison qu’il est possible d’aller à la prépa agreg / master recherche à l’ENS Cachan en double diplome d’ailleurs !
Cependant, si tu es sur d’aller en méca ça devrait s’améliorer pour toi quand même ! Faudra juste pas aller dans les filières de maths appliquées quoi !
Grosso modo a chaque semestre tu as 6-7 UV dont une de maths pendant les 2 premières années. Par contre c’est assez différent de la prépa, ce sont parfois des maths théoriques, mais le plus souvent ce sont des maths appliquées à l’informatique, au traitement du signal, à la mécanique… suivant ta filière. Pour la troisième année ça depend vraiment de ta filière.
En gros faut pas s’inquiéter pour les maths, c’est globalement plus simple qu’en prépa
Merci pour les réponses ! Dans l’idéal je voudrais aller dans « Architecture de véhicules » en troisième année. A l’ENSMA j’ai vu 36h au premier semestre et 25h au 4e, le reste c’est de l’info et du calcul scientifique (il y en a pas mal d’ailleurs, 79h au premier, et 85h au troisième)
Tu peux trouver la liste des cours specifiques à l’Architecture de Véhicules ici : <LINK_TEXT text=« www.ensta-bretagne.fr/index.php/archite … alisation/ »>www.ensta-bretagne.fr/index.php/architecture-des-vehicules-et-modelisation-enseignements-de-specialisation/</LINK_TEXT>
Plus d’info sur les 2 profils en Architecture de Véhicules ici : <LINK_TEXT text=« www.ensta-bretagne.fr/index.php/cycle-i … elisation/ »>www.ensta-bretagne.fr/index.php/cycle-ingenieur-option-avm-architecture-des-vehicules-et-modelisation/</LINK_TEXT>
Juste pour info tu as combien de points sur Mines Telecom ?
Quelque soit ta filière, tu feras surement plus de maths à l’ENSTA et même des maths théoriques mais dis toi que ce n’est pas pour rien, que ce sont des outils qui te serviront en tant qu’ingénieur de toute façon !
j’ai 363 points là, en PSI, en ayant eut un 5 en info^^
Mais je précise que je suis pas si mauvais que ça en info pourtant, j’ai 14 sur ccp, et les sujets étaient très similaires
J’ai entendu que la barre en PSI est à 300 non ? Donc tu as 63 + 15 de bonif = 78 points d’avance ! ça semble pas mal alors ! Transformes nous tout ça à l’oral et c’est bon à toi l’ENSTA Bretagne et les joies des maths théoriques en école d’ingé !
EDIT: Ah laisses pour l’info … les corrections tu connais puis ça doit noter un peu plus dur sur Mines Telecom …
Ouais on verra bien, après il y a l’oral d’anglais qui peut me mettre mal (je suis bon à l’écrit, mais à l’oral, c’est autre chose…), surtout qu’on nous fait passer des colles type Central/Mines Pont pendant toute la prépa, qu’on soit en PSI ou PSI*, pour finalement apprendre que sur Mines-Télécom c’est pas du tout le même format !
edit: en info j’ai fait une réclamation, apparemment pas d’erreur^^
Et il y a personne de l’ENSMA qui pourrait me donner son avis sur les cours dispensés et l’école ?
Salut, pour bosser dans les transports l’ENSMA est un bon choix. Surtout si t’es interessé par la méca flux et les structures, tu feras les deux durant le tronc commun puis tu choisiras ton option en 3eme année. Il n’y a pas de quotas pour les choix d’options.
Tu peux également faire un double diplôme à l’Ensta Bretagne, qui n’est pas particulièrement difficile à avoir.
Concernant les maths il y en a à chaque semestre des deux premières années, mais même si t’es mauvais et que tu aimes pas ça ça passe.
Tu as d’autres questions sur l’ENSMA ?
Ok merci ! il y a un DD ou une substitution possible avec Supaero en 3e année ?