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Agrégation sciences industrielles de l'ingénieur interne 2025, épreuve 2, option ingénierie mécaniqueSujet et rapport du jury

Agrégation interne section sciences industrielles de l'ingénieur option sii et ingénierie mécanique - Sujet de la seconde épreuve écrite de la session 2025

Pas encore noté
  • Mécanismes et schémas cinématiques
  • Trains épicycloïdaux et motoréducteurs
  • Dynamique du solide (théorème du moment dynamique)
  • Comportement des matériaux (titane, composites)
  • Procédés d'usinage et fabrication additive
  • Tolérancement et incertitudes

Téléchargements

  • Corrigé : pas encore disponible

Présentation du sujet

Étude d'un système, d'un procédé ou d'une organisation, agrégation interne SII option ingénierie mécanique : mécanisme de pointage d'antenne satellite et end-fittings en titane
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Le sujet porte sur un mécanisme de pointage d'antenne embarquée sur satellite et sur les end-fittings en alliage de titane des bras mobiles associés. Il s'articule autour de trois problématiques indépendantes liées à la construction mécanique, aux relations produit-matériau et à l'industrialisation des end-fittings.

  1. 1Partie 1 : assurer la précision de pointage d'antenneAnalyse de la trajectoire du faisceau, dimensionnement du moteur de l'actionneur et étude du réducteur épicycloïdal.
  2. 2Partie 2 : étude des relations produit-matériauComportement des matériaux des bras mobiles, de l'échelle de la pièce jusqu'à sa microstructure, notamment le titane et les matériaux composites.
  3. 3Partie 3 : étude d'industrialisation des end-fittingsOptimisation du processus de réalisation des end-fittings en titane, gains possibles à l'usinage et intégration de la fabrication additive.

Ce qu'a observé le jury

5 erreurs relevées
Schéma cinématique minimal peu maîtrisé · Manque de rigueur dans les théorèmes fondamentaux · Lois du mouvement mal mises en pratique
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Les candidats ayant les meilleurs résultats ont réussi à traiter les trois parties, en totalité ou en partie. La première partie, de construction mécanique, a été traitée par la majorité des candidats avec un spectre de notes très large. La seconde partie, sur les matériaux, a été abordée par une très large majorité de candidats, tandis que la troisième, sur l'industrialisation, révèle un manque de maîtrise général des notions de dispersion et de tolérancement.

Les erreurs les plus sanctionnées

  1. 1
    Schéma cinématique minimal peu maîtrisé

    La réalisation d'un schéma cinématique minimal est une compétence incontournable que peu de candidats ont su mettre en valeur.

  2. 2
    Manque de rigueur dans les théorèmes fondamentaux

    Le jury déplore le manque de rigueur dans l'énoncé et l'application des théorèmes fondamentaux de la mécanique, ainsi que dans la précision des unités et la justification des réponses.

  3. 3
    Lois du mouvement mal mises en pratiquePartie 1

    Les lois du mouvement sont généralement connues mais difficilement mises en pratique dans ce cas concret, parfois accentué par un manque de connaissance sur le fonctionnement d'un moteur pas-à-pas.

  4. 4
    Notions de dispersion et de tolérancement mal maîtriséesPartie 3

    Le jury note un manque de maîtrise générale des notions de dispersion, d'incertitude et de tolérancement, ce qui impacte fortement la justesse des analyses proposées.

  5. 5
    Réponses partielles et lapidaires

    Le jury regrette que de nombreuses réponses données par les candidats restent partielles et lapidaires ou ne correspondent pas aux attentes.

Ce qui a été bien réussi

  • Les candidats ayant le mieux réussi la deuxième partie sont ceux ayant su transférer leurs connaissances des matériaux courants en conception mécanique vers ceux utilisés dans le contexte aérospatial comme le titane ou les matériaux composites.
  • Le jury a apprécié les efforts des candidats qui se sont attachés à détailler leur raisonnement et ont su mobiliser leurs connaissances pour analyser leurs résultats.

Conseils du jury

  • Se préparer en balayant l'ensemble des compétences de l'ingénierie mécanique afin de pouvoir aborder, au moins partiellement, chacune des trois parties.
  • Lire le sujet et les documents techniques dans leur intégralité, même si les parties sont indépendantes, pour mieux relier les problématiques entre elles.
  • Soigner la rédaction et la justification des démarches, en s'appuyant sur des schémas propres, clairs et explicites.

Synthèse rédigée par WikiPrépa à partir du rapport officiel du jury (à télécharger en PDF). Les citations sont extraites du rapport.

Description

Sujet officiel Agrégation interne en sciences industrielles de l'ingénieur, session 2025.

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Lecture du sujet en ligne

L'énoncé complet, avec les formules et les figures, sans ouvrir le PDF.
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SESSION 2025
AGRÉGATION
CONCOURS INTERNE
ET CAER
Section : SCIENCES INDUSTRIELLES DE L'INGÉNIEUR
Option : SCIENCES INDUSTRIELLES DE L'INGÉNIEUR ET INGÉNIERIE MÉCANIQUE
ÉTUDE D'UN SYSTÈME, D'UN PROCÉDÉ OU D'UNE ORGANISATION
Durée : 4 heures
Calculatrice autorisée selon les modalités de la circulaire du 17 juin 2021 publiée au BOEN du 29 juillet 2021.
L'usage de tout ouvrage de référence, de tout dictionnaire et de tout autre matériel électronique est rigoureusement interdit.
Il appartient au candidat de vérifier qu'il a reçu un sujet complet et correspondant à l'épreuve à laquelle il se présente.
Si vous repérez ce qui vous semble être une erreur d'énoncé, vous devez le signaler très lisiblement sur votre copie, en proposer la correction et poursuivre l'épreuve en conséquence. De même, si cela vous conduit à formuler une ou plusieurs hypothèses, vous devez la (ou les) mentionner explicitement.
NB : Conformément au principe d'anonymat, votre copie ne doit comporter aucun signe distinctif, tel que nom, signature, origine, etc. Si le travail qui vous est demandé consiste notamment en la rédaction d'un projet ou d'une note, vous devrez impérativement vous abstenir de la signer ou de l'identifier.
Le fait de rendre une copie blanche est éliminatoire.

INFORMATION AUX CANDIDATS

Vous trouverez ci-après les codes nécessaires vous permettant de compléter les rubriques figurant en en-tête de votre copie.
Ces codes doivent être reportés sur chacune des copies que vous remettrez.
  • -Concours interne de l'Agrégation de l'enseignement public :
  • -Concours interne du CAER / Agrégation de l'enseignement privé :

Parties à traiter

Le sujet comporte 3 parties distinctes (durées conseillées indiquées dans chaque partie) qui peuvent être traitées de façon indépendante. Certaines sous-parties peuvent également être traitées de façon indépendante.
  • - 1^(ère) partie : Dimensionnement des actionneurs rotatifs et choix technologiques pour garantir la précision et la stabilité du système.
  • - 2^e partie : Étude du comportement de certains éléments de la structure mécanique du point de vue produit-matériau.
  • - 3^e partie : Optimisation du processus de réalisation d'éléments de structure dans le cadre d'une industrialisation.

Recommandations

Si le (la) candidat(e) estime avoir détecté une erreur ou un problème dans le sujet, il (elle) l'indique clairement dans sa copie, précise les hypothèses posées (le cas échéant) et poursuit l'épreuve.
  • -Rédigez vos réponses de manière claire et concise ;
  • -Détaillez vos calculs, ainsi que les applications numériques et les unités ;
  • -Justifiez vos choix, vos hypothèses.
Les feuilles de copies remises au (à la) candidat(e) viendront compléter ces documents et permettront au (à la) candidat(e) de répondre au questionnement. Après avoir complété les en-têtes, le (la) candidat(e) remettra en fin d'épreuve ses copies paginées.

DT - Documents techniques

  • -DT01 : Principes essentiels relatifs aux antennes à réflecteur parabolique
  • -DT02 : Dépointage de faisceaux
  • -DT03 : Cahier des charges relatif au mécanisme de pointage d'antenne
  • -DT04 : Extrait de la norme ECSS-E-ST-33-01C
  • -DT05 : Fiche produit actionneur rotatif de COMAT Space
  • -DT06 : Diagrammes de propriétés des matériaux
  • -DT07 : Brevet - Dépôt européen (extraits)
  • -DT08 : Détermination des coefficients d'expansion thermique
  • -DT09 : Fiche matériau fournisseur - TA6V
  • -DT10 : Caractéristiques SOMAB GENYMAB Bi-broches
  • -DT11 : Définition End-fitting Type 2 « chape »
  • -DT12 : Données fraisage dynamique (source Walter Prototyp)

SUJET : MÉCANISME DE POINTAGE D'ANTENNE

(Durée conseillée pour la lecture du sujet : 20 minutes)
Afin de respecter les exigences de confidentialité des industries aérospatiales, les données techniques et les valeurs numériques fournies dans cette étude sont différentes de celles des systèmes réels, tout en étant réalistes.

Mise en situation générale

Les satellites de télécommunications

Constituant la 1^(ère) application commerciale de l'ère spatiale, les satellites de télécommunications font l'objet d'une demande croissante à travers le monde, notamment pour communiquer, s'informer et naviguer. Un satellite de télécommunications se décompose en deux parties :
  • -La charge utile qui sert de relais de communication entre stations terriennes. Elle comprend : les antennes et les répéteurs. Un répéteur est constitué d'équipements de télécommunications situés entre l'antenne d'émission et celle de réception.
  • -La plateforme qui intègre les moyens logistiques indispensables à la mise en œuvre correcte de la charge utile : sous-systèmes de propulsion, de contrôle d'attitude et d'orbite, d'alimentation électrique, de contrôle thermique, de télécommande et de télémesure.
Figure 1 : Synoptique d'un satellite de télécommunications

Contexte industriel

L'aérospatial est un secteur d'activité devenu générique avec les années d'expérience, mais il n'a de cesse de s'adapter à l'évolution des technologies afin de toujours améliorer le confort des utilisateurs. Être le premier en orbite, avoir la constellation la plus grande en nombre ou une constellation évolutive permettant une éventuelle reconfiguration dans le temps, tels sont les enjeux de la compétition mondiale et les défis que tentent de relever les industries spatiales.
C'est dans ce contexte d'innovation qu'en 2021 l'entreprise Thales Alenia Space® a annoncé ^1 le développement pour son client SES d'un satellite ajustable instantanément à la demande en orbite. L'objectif est qu'il soit redéployable vers d'autres missions et positions orbitales pour répondre à l'évolution future des besoins vidéo et data des clients utilisateurs.
Figure 2 : Vue d'artiste, poster SES-26, © Thales Alenia Space, E_Briot

Principe de fonctionnement

Habituellement en orbite géostationnaire à 36000 km d'altitude, les satellites de télécommunications se déplacent à la même vitesse que la rotation de la Terre et apparaissent fixes au-dessus d'une zone, appelée la zone de couverture. Depuis leur orbite, ils relaient le signal émis par des stations émettrices vers des stations réceptrices.
Figure 3 : Les 3 architectures les plus courantes de connectivité des satellites de communication
  • a)Architecture à deux voies symétriques, bidirectionnelle équilibrée (one to one)
  • b)Architecture de diffusion à sens unique (one to many)
  • c)Architecture d'accès Internet multimedia bidirectionnelle déséquilibrée (many to one)

Antenne à réflecteur parabolique

L'antenne à réflecteur parabolique est constituée d'une antenne placée au foyer du paraboloïde, nommée source primaire. L'association de cette source primaire et du paraboloïde forme l'antenne à réflecteur.
(voir DT01 : Principes essentiels relatifs aux antennes à réflecteur parabolique)
Figure 4 : Schéma de principe d'une antenne à réflecteur
Chaque réflecteur est stocké et immobilisé contre la paroi du satellite pendant la phase de lancement, pour que l'ensemble puisse prendre place à l'intérieur de la coiffe de la fusée. Une fois le satellite mis à poste sur son orbite, les réflecteurs sont déployés et restent dans cette position jusqu'à la fin de la vie du satellite.
Figure 5 : Quelques solutions d'implantation retenues pour les satellites de télécommunications

Le mécanisme de pointage

Dans ce sujet, nous nous intéressons à un mécanisme de pointage de la source qui répond au besoin de repositionnement et d'ajustement des antennes dédiées aux stations relais.
Des antennes correctement orientées améliorent la largeur de bande et permettent une meilleure communication entre les satellites ou entre les stations terrestres et les satellites, d'où l'importance de mécanismes de pointage performants en précision et en stabilité.
La source est montée sur un bras mobile à deux articulations mis en mouvement par des actionneurs électriques rotatifs.

Fonctions principales de l'actionneur rotatif

Les principales fonctions de l'actionneur rotatif de l'antenne mobile sont :
  • -F1 : Maintenir la source dans une position fixe ;
  • -F2 : Déplacer la source à une position avec une vitesse ;
  • -F3 : Fournir une télémétrie à la plate-forme.

Problématiques

Les satellites en orbite doivent être orientés de manière à pointer leurs antennes, panneaux solaires et instruments avec une extrême précision.
Comme chaque élément embarqué sur un satellite, les bras mobiles d'antenne sont développés pour répondre à de nombreuses contraintes en lien avec leurs performances mais également avec les exigences liées au lancement et à leur déploiement en orbite. On se propose dans ce sujet :
  • -de dimensionner les actionneurs en termes de motorisation et de réduction afin de valider les solutions technologiques permettant de satisfaire les exigences de performances fixées par le cahier des charges ;
  • -d'étudier le comportement de certains éléments de la structure mécanique du point de vue produit-matériau ;
  • -d'optimiser le processus de réalisation d'éléments de structure dans le cadre d'une industrialisation suite à une demande croissante.

1ere PARTIE :
Assurer la precision de pointage d'antenne

(Durée conseillée : 1 heure 20 minutes)
Objectif : Appréhender le fonctionnement de l'antenne et caractériser les actionneurs rotatifs qui animent le bras articulé sur lequel est montée la source à positionner.
Figure 6 : Illustrations du contexte

Analyse de la trajectoire du faisceau émis par la source

Considérant une antenne à un seul réflecteur, deux types de configurations sont possibles. Soit la source primaire illumine le centre du réflecteur de diamètre D_p, auquel cas le réflecteur sera dit centré ; soit elle éclaire le centre de la portion de paraboloïde de diamètre D, identifié par l'angle de pointage θ_c de la source focale, le réflecteur sera alors dit en offset.
Figure 7 : Configurations possibles de réflecteur parabolique centré (à gauche) et en offset (à droite)
Feuille de copie DT01 Feuille de copie DT02
QUESTION 1.3 Feuille de copie DT03 1/2 et DT03 2/2
Donner la raison principale qui justifie que la configuration de
QUESTION 1.1 Donner la raison principale qui justifie que la configuration de réflecteur parabolique en offset est actuellement la géométrie la plus utilisée sur les systèmes embarqués sur satellite.
QUESTION 1.2 En tenant compte de l'ensemble des données fournies dans la
En tenant compte de l'ensemble des données fournies dans la documentation technique (voir DT02 : Dépointage de faisceaux), préciser les approximations et hypothèses à énoncer pour simplifier l'expression du dépointage θ_s par l'équation 3 : θ_s = arctan(δ/F_e). Exprimer ensuite θ_d en fonction de θ_s.
Pour garantir une résolution de pointage au sol se traduisant par une variation linéaire du faisceau égale à 10 km, calculer le déplacement minimal δ dans le plan focal de la source d'une antenne embarquée sur un satellite géostationnaire en orbite à 36000 km d'altitude.

Dimensionnement du moteur de l'actionneur rotatif

Pour répondre à la problématique de dimensionnement des actionneurs rotatifs présents dans le mécanisme de pointage étudié, nous commençons dans un premier temps par définir les caractéristiques du moteur qui permettent de satisfaire les exigences de performances fixées par le cahier des charges dont un extrait est fourni en documentation technique DT03.
Figure 8 : Paramétrage du bras articulé du mécanisme de pointage (vue non contractuelle)
On note :
  • - θ_1 l'angle de changement de repère entre la plateforme (0) et le demi-bras (1) ;
  • - θ_2 l'angle de changement de repère entre le demi-bras (1) et l'avant-bras (2) ;
  • -les origines respectives O_1 et O_2 sont prises dans le plan tangent des demi-bras ;
  • -les valeurs dimensionnelles sont données en millimètres ;
  • -les actionneurs sont représentés par des blocs cylindriques non dimensionnés.
QUESTION 1.4 Dans la position singulière où le demi-bras et l'avant-bras de Feuille de copie l'antenne mobile seraient alignés (Y⃗_1 = Y⃗_2), déterminer la variation de position Δθ_1 de l'actionneur de l'épaule induite par la valeur de δ déterminée à la question 1.3.
Exprimer la valeur numérique en degré d'angle.
Face aux exigences de très grande précision dans la gestion des positions et des vitesses relativement élevées, le choix de l'alimentation électrique du mécanisme se porte sur un moteur pas-à-pas de 24 pas par tour garantissant une stabilité magnétique des incréments.
QUESTION 1.5 En supposant que la résolution requise de l'actionneur soit inférieure
En supposant que la résolution requise de l'actionneur soit inférieure Feuille de copie à 0,044°, calculer le rapport de réduction minimum nécessaire. Exprimer la valeur numérique sous forme d'un nombre entier.
Ce moteur est piloté à une fréquence de 20Hz. On considère que tous les jeux sont compensés par ailleurs et que les mouvements entre deux états stables sont uniformément variés.
QUESTION 1.6 Sur un pas, en supposant que la vitesse initiale et la vitesse finale sont
Sur un pas, en supposant que la vitesse initiale et la vitesse finale sont Feuille de copie nulles, dessiner les profils de vitesse angulaire et d'accélération DT03 1/2 et DT03 2/2 angulaire du moteur pas-à-pas en fonction du temps.
Exprimer les valeurs numériques correspondantes.
QUESTION 1.7
En déduire les valeurs numériques de la vitesse et de l'accélération Feuille de copie angulaires en sortie du réducteur. DT03 1/2 et DT03 2/2
QUESTION 1.8 Énoncer le théorème à appliquer et déterminer le couple nécessaire
Énoncer le théorème à appliquer et déterminer le couple nécessaire Feuille de copie au déploiement du mécanisme de pointage.
La valeur déterminée à la question précédente n'est valable qu'au démarrage du moteur pour le premier pas. Dans une approche dynamique plus complexe, nous admettons que par la suite, il peut se produire des phénomènes de couplages avec la fréquence d'excitation qui peuvent amplifier cette valeur du couple. Par empirisme, il est recommandé d'appliquer un facteur 3 pour tenir compte du pire des cas.
QUESTION 1.9 Dans le cadre de référence à la norme ECSS ^2 relative aux
Dans le cadre de référence à la norme ECSS ^2 relative aux Feuille de copie mécanismes spatiaux, ce couple nécessaire est désigné sous le terme de T_D.
Préciser la valeur numérique de T_D à prendre en compte par la suite.
QUESTION 1.10
Feuille de copie
DT03 1/2 et DT03 2/2
DT04
Selon la loi ECSS (voir DT04 : Extrait de la norme ECSS-E-ST-33-01C) et les données relatives au mécanisme étudié (voir DT03), calculer le terme T_(min) caractérisant le couple minimal utile en sortie de l'actionneur rotatif. Préciser la valeur T_(mot) (en N.m et arrondie à 2 décimales) du couple permettant de valider le choix d'un moteur sur catalogue.

Étude du réducteur de l'actionneur rotatif

Les performances en lien avec le dimensionnement du moteur étant vérifiées, il s'agit désormais de déterminer les caractéristiques mécaniques du réducteur associé. Afin de respecter au mieux les exigences du cahier des charges, le bureau d'études oriente son choix vers un train épicycloïdal de type 1 dont la structure est précisée ci-après.
Figure 9 : Configuration de type 1 des trains épicycloïdaux plans
Type 1 : Un planétaire intérieur (Pint) ici repéré (1), des satellites ( S ) repérés (2) simple denture, un planétaire extérieur (Pext) repéré (3), un portesatellite (PS) ici (4).
Pour les trains épicycloïdaux plans, les planétaires ou le porte-satellite peuvent être l'arbre d'entrée ou de sortie mais généralement pour la majorité des cas, un des deux planétaires est l'entrée alors que l'autre est fixe et le porte-satellite est la sortie.
QUESTION 1.11 Dans le contexte de l'étude, préciser les principaux avantages de la
Dans le contexte de l'étude, préciser les principaux avantages de la Feuille de copie solution train épicycloïdal par rapport à un train d'engrenages simples.
Le paramètre λ est appelé raison de base du train épicycloïdal, il s'agit du rapport des vitesses des deux planétaires par rapport au porte-satellite. Dans notre étude, nous choisissons de lier le
(ω_(Pext/bâti) − ω_(PS/bâti))/(ω_(Pint/bâti) − ω_(PS/bâti)) = λ
planétaire extérieur au bâti.
QUESTION 1.12
Feuille de copie
Un train épicycloïdal de type 1 permet communément d'avoir une réduction comprise entre 5 et 10. En admettant que le rapport de réduction nécessaire pour notre actionneur rotatif soit de 343, proposer une architecture de réducteur permettant d'utiliser plusieurs trains de type 1. Justifier votre choix.
Préciser les valeurs numériques des rapports de réduction et les raisons de base λ des trains utilisés.
QUESTION 1.14 Feuille de copie
Dessiner et paramétrer le schéma cinématique minimal en 2D permettant de modéliser l'actionneur (moto-réducteur) ainsi proposé.
Afin de répondre aux critères d'encombrement minimal, le module normalisé des engrenages est fixé à 1 mm et pour minimiser le glissement, source de perte mécanique, le plus petit pignon ne doit pas avoir un nombre de dents inférieur à 12. Feuille de copie DT03 1/2 et DT03 2/2
Déterminer les diamètres primitifs des différentes roues du
QUESTION 1.15 Déterminer les diamètres primitifs des différentes roues du réducteur. Conclure sur le respect du cahier des charges en terme d'encombrement.
Dans le cadre d'un partenariat avec le CNES^3, l'entreprise COMAT Space® a récemment développé et qualifié un actionneur rotatif. La fiche produit caractérisant le moteur et le réducteur associé est disponible dans la documentation DT05 : Fiche produit actionneur rotatif COMAT Space®.
QUESTION 1.16 Dans l'optique de s'affranchir d'une fabrication sur-mesure et d'utiliser un actionneur pré-existant, analyser les caractéristiques mécaniques annoncées par COMAT Space ^® par rapport aux besoins de notre mécanisme. Conclure sur la possibilité d'utiliser ou non ce produit en l'état dans la situation étudiée.
Préciser les modifications à apporter le cas échéant.
La démarche suivie a permis de caractériser dans les règles de l'art les éléments relatifs à la motorisation et sa transmission de puissance. Afin de poursuivre la caractérisation du mécanisme de pointage de l'antenne à réflecteur, il convient de vérifier les performances des éléments de structure notamment lors des phases critiques du lancement et du déploiement en orbite. Ces problématiques font l'objet des parties suivantes de ce sujet.

2^E PARTIE : ÉTUDE DES RELATIONS PRODUIT-MATERIAU D'ELEMENTS DE STRUCTURE.

(Durée conseillée : 1 heure)
Objectif: Identifier les caractéristiques pertinentes permettant d'identifier les matériaux adaptés aux composants de structure des satellites.
Un satellite est soumis à plusieurs types de sollicitations importantes, principalement durant la phase de lancement, puis lors de son utilisation en orbite.
Lors de la phase de lancement, il subit des accélérations élevées (jusqu'à 10g), des vibrations importantes couvrant une large gamme de fréquences, des chocs pyrotechniques en fonction du type de lanceur, une pression acoustique importante ainsi que de fortes variations thermiques. La durée de cette phase de fortes sollicitations est d'environ 10 minutes. Après cela, les sollicitations liées aux ajustements d'orbite et autres manœuvres deviennent moins sévères.
En orbite, les satellites subissent principalement des variations thermiques importantes (de -170°C à +180°C) en fonction de leur exposition. En microgravité, les sollicitations mécaniques de fonctionnement sont faibles par rapport à l'étape de lancement mais peuvent perturber l'orientation du satellite, tout comme les micro météorites et débris, ou les perturbations orbitales.
QUESTION 2.1
Feuille de copie
Les éléments de structure des satellites sont usuellement dimensionnés en raideur plutôt qu'en fatigue par les bureaux d'études. Expliquer et détailler ces deux démarches et justifier ce choix.
Indépendamment des éléments de structure de la plateforme (châssis), dont le développement reste souvent spécifique, un nombre croissant d'éléments « standardisés » est utilisé dans la conception des bras mobiles d'orientation d'antennes ou autres jambes de force (les « struts ») permettant le déploiement, le positionnement et le maintien d'accessoires.
La suite de l'étude propose de s'intéresser aux choix de conception et d'industrialisation de ces éléments constitués de tubes et d'éléments de liaison aux extrémités (les « endfittings »).
Figure 10 : Illustration de bras mobiles d'orientation ^4
Les matériaux utilisables nécessitant une qualification spatiale (normes ECSS), seuls quelques matériaux précis (et non les familles) disposant de ces qualifications seront étudiés par la suite.
Choix de matériau pour les end-fittings, proposés en alliage d'aluminium 7075-T7351 ou en alliage de titane TA6V (ou Ti-6AI-4V)
Calculer l'allongement maximal en traction avant déformation permanente pour chacun des deux matériaux, ainsi que l'allongement pour une contrainte de 235 MPa. Conclure sur le comportement en traction de ces 2 matériaux.
Le second graphique représente le module d'Young en fonction de la densité. Expliquer quel serait l'intérêt de tracer les droites d'isoperformance du type (E/ρ)^n.
Lister le (ou les) critère(s) qui justifie(nt) le choix du TA6V par rapport à l'alliage d'aluminium 7075-T7351 en ce qui concerne les end-fittings.
Choix de matériau pour le tube : Feuille de copie DT06 1/2 et 2/2, DT07 et DT08
Le matériau retenu pour le tube du strut est un composite fibre de
QUESTION 2.4 Le matériau retenu pour le tube du strut est un composite fibre de carbone et matrice époxy, obtenu par enroulement filamentaire. Préciser la particularité principale du comportement mécanique de ce matériau par rapport à un alliage d'aluminium, proposé également au catalogue des fournisseurs de struts.
Une des solutions possibles d'assemblage entre le tube et les end-fittings est le contact direct des surfaces lors de l'étape d'enroulement filamentaire, conformément aux indications fournies par le brevet du déposant (voir DT07 : Brevet - Dépot européen (extraits)).
Le type d'enroulement dans les zones de liaisons des extrémités est défini, et les caractéristiques des matériaux sont connues et données sur DT08 : Détermination des coefficients d'expansion thermique. Feuille de copie DT06 1/2 et 2/2, DT08
À partir des données précédentes, déterminer les coefficients
QUESTION 2.5 À partir des données précédentes, déterminer les coefficients d'expansion thermique axial α_L et transversal α_T du composite à l'échelle des plis et conclure sur la qualification finale de l'assemblage TA6V-composite dans le contexte d'un bras de positionnement d'accessoire sur un satellite.
Étude des microstructures du TA6V : s'assurer de la qualité métallurgique des produits.
Deux traitements différents en fonction du diamètre de barres sont proposés par un fournisseur (voir DT09 : Caractéristiques du TA6V). Afin de maîtriser le comportement mécanique des pièces, il est nécessaire de connaitre l'état métallurgique attendu.
On distingue 3 familles d'alliages de titane :
  • -les alliages de type α, dont la phase est hexagonale compacte, difficiles à déformer à froid et de résistance à la traction modeste ;
  • -les alliages de type α + β, qui présentent la résistance mécanique la plus élevée et dont les caractéristiques dépendent fortement des traitements thermiques en partie en raison de la formation d'une phase de martensite lors du refroidissement ;
  • -les alliages de type β, dont la microstructure est cubique centrée et présentent une bonne déformabilité à froid.
Figure 13 : Diagramme de phase pseudo-binaire de l'alliage Ti-6AI-4V ^5
Figure 14 : Illustrations d'une trempe lente à partir du domaine β^6
QUESTION 2.9 La micrographie ci-dessus présente une des microstructures Feuille de copie lamellaires recherchée du TA6V. Donner la raison pour laquelle cette microstructure constituée de lamelles croisées permet d'accroitre la ténacité du matériau.
Détermination de la taille critique des défauts matière :
La norme ECSS impose le calcul des seuils de contrôle non destructif concernant les pièces par la détermination des facteurs d'intensité de contrainte appliqué au cas de chargement.

Critical crack-size calculation

ECSS-E-ST-32-01_0810102
  • a.The critical crack-size (ac) shall be calculated by means of LEFM:
    a_c = ((K_c)^2)/(π∑(F_i S_i)^2)
    where S_i are the maximum specified stresses and F_i are the stress intensity magnification factors for the different load cases (which depend on the crack size a) and K_c is the critical stress intensity factor.
NOTE The maximum specified load is in many cases the limit load, but sometimes higher than the limit load (e.g. for detected defects, composites and glass items).
Afin de minimiser le risque d'une propagation de fissure dans l'alliage TA6V durant la phase de fortes sollicitations de la mise en orbite du satellite, la limite maximale du facteur d'intensité de contrainte K_c est fixée à K_(1c)/3 sous une contrainte ne dépassant pas la limite élastique du matériau. K_(1c) correspond à la valeur de ténacité fournie sur le DT06 : Diagrammes de propriétés des matériaux.
2.10
« a » dans une pièce de volume infini et dans un cas de traction, pour lequel le facteur de forme F_i = 2/Π, calculer le rayon critique a_c au-delà duquel une fissure pourra se propager dans le matériau et conduire à la rupture.
Proposer une méthode de contrôle non-destructif adaptée au contexte étudié.

3^E PARTIE : ÉTUDE D'INDUSTRIALISATION D'ELEMENTS DE STRUCTURE DANS UN CONTEXTE D'AUGMENTATION DE LA DEMANDE.

(Durée conseillée : 1 heure 20 min)
Objectif : L'augmentation du nombre de produits à réaliser, en lien direct avec les projets de constellations de satellites, justifie de remettre en cause les processus de réalisation établis jusqu'alors pour des petites séries voire des commandes unitaires de pièces.
Les end-fittings sont actuellement réalisés par enlèvement de matière, à partir de barres cylindriques en TA6V. Si les géométries d'assemblage avec le corps des struts peuvent être standardisées (directement intégrées dans le composite lors de l'enroulement ou vissées dans des écrous noyés dans le corps), les géométries
Figure 15 : End-fitting chape
de liaison aux autres éléments de structure des satellites varient de façon importante (chapes, rotules, pivots, platines…etc.).
Une nouvelle gamme de fabrication des pièces est envisagée, intégrant la fabrication additive par fusion laser de lit de poudre (procédé LBM).
QUESTION 3.1 Préciser la nature de la protection apportée par le brevet en ce qui
Préciser la nature de la protection apportée par le brevet en ce qui Feuille de copie concerne les end-fittings et justifier la pertinence d'intégrer la DT07 et DT11 fabrication additive dans le cadre d'une montée en cadence de cette production.
Le nouveau processus de fabrication intégrant le procédé LBM est proposé ci-dessous :
QUESTION 3.2 Feuille de copie DT11
Décrire et justifier la présence et la position de la phase de compression isostatique à chaud intégrée au processus de fabrication.
QUESTION 3.3 Feuille de copie DT11
Identifier l'impact du changement de géométrie intermédiaire (nature du brut par rapport à la gamme actuelle) sur l'étape d'usinage (caractéristiques à réaliser, difficultés de réalisation supplémentaires). Conclure sur la pertinence du changement de procédé de brut sans anticipation sur le processus global.
QUESTION 3.4 Feuille de copie DT11
Proposer, sous forme de croquis, une orientation possible de pièce sur le plateau permettant de maximiser le rapport « nombre de pièces / durée du cycle fabrication » en détaillant et en justifiant les modifications de géométrie envisagées et les supports éventuels compatibles avec la proposition. (L'optimisation topologique ne sera pas abordée, le cas de chargement n'étant pas étudié.)
Figure 16 : Tests de trajectoires de lasage
Afin de maîtriser thermiquement le refroidissement des plateaux de pièces réalisés, différentes trajectoires de lasage sont possibles, comme des stratégies en damiers ou l'alternance de stratégies différentes entre couches successives (voir figure 16).
Préciser l'impact de ces choix sur la fabrication des pièces, en association avec les vitesses et puissance du laser.
Proposer un bilan des intérêts et des inconvénients apportés par la fabrication additive dans ce contexte de production.

Étude d'optimisation du processus d'usinage des end-fittings.

En attente de qualification matériau-procédé des étapes de fabrication additive, une optimisation du processus actuel d'usinage, caractérisé par de nombreuses reprises sur des machines 2 ou 3 axes, est requise. L'investissement dans un centre de tournage-fraisage bibroches SOMAB GENYMAB équipé d'une broche de reprise est envisagé.
QUESTION 3.7
Feuille de copie DT11
Détailler le tolérancement associé au groupe de spécifications :

Proposer une justification fonctionnelle de ce tolérancement et expliquer l'impact que peut avoir ce type de spécification sur la gamme de fabrication.
La productivité de l'usinage du TA6V reste toujours délicate, indépendamment du moyen de production. Dans ce contexte d'augmentation de la demande, des pistes d'amélioration sont étudiées afin d'augmenter les débits copeaux.
Dans ce but, on souhaite mesurer les apports du fraisage dynamique sur l'opération de rainurage d'une référence de end-fitting, rainure dont les dimensions sont données cicontre.

L'usinage de la rainure est actuellement réalisé avec l'outil et les paramètres suivants :
Fraise en carbure monobloc avec dentition d'ébauche ∅25 mm, longueur totale 135 mm , longueur utile 40 mm.
z = 8 dents, largeur de coupe a_e = 3, 82 mm, profondeur de coupe a_p = 38 mm, V_c = 60 m ⋅ min^(− 1), f_z = 0, 083 mm ⋅ tr^(− 1) ⋅ dent^(− 1).
QUESTION 3.9 Choisir l'orientation d'outil la plus adaptée à cette opération
Choisir l'orientation d'outil la plus adaptée à cette opération Feuille de copie d'ébauche en travail dynamique et justifier ce choix. DT12
Figure 17 : Exemples d'angles d'engagement (source Gühring)
L'angle d'engagement influe sur les efforts de coupe et constitue donc un paramètre important à prendre en compte pour une opération de fraisage dynamique.
QUESTION 3.10 À partir des recommandations du carburier concernant le fraisage dynamique, déterminer le diamètre maxi de la fraise ainsi que l'angle maximum d'engagement φ_s préconisé pour cette stratégie. DT12
En fonction de ces paramètres, calculer la valeur maximum de ae.
Pour ce type de stratégie dynamique, le carburier préconise une fraise spéciale de dimensions similaires à la précédente mais présentant un brise-copeaux adapté. ( ∅25 mm, longueur totale 135 mm , longueur utile 40 mm, z = 8 dents).
Des essais de coupe avec a_p = 38 mm et ae max déterminé précédemment conduisent à retenir des valeurs de vitesses suivantes : V_c = 96 m ⋅ min^(− 1), f_z = 0, 18 mm ⋅ tr^(− 1) ⋅ dent^(− 1).
QUESTION 3.11 Calculer et comparer les débits copeaux des deux stratégies. Feuille de copie
Des essais de coupe en fraisage (Germain - 2022) montrent qu'une assistance cryogénique à la place d'une lubrification par émulsion classique permet d'augmenter la vitesse de coupe par 1,5 dans du TA6V en se basant sur un critère V_b = 0, 3 mm.
QUESTION 3.12 Définir le critère Vb et expliquer en quoi la faible conductivité Feuille de copie thermique de l'alliage TA6V par rapport aux autres familles de métaux influe sur ce critère lors des opérations de coupe.

DOCUMENTS TECHNIQUES

Documents spécifiques relatifs au support de l'étude, données techniques diverses
DT01 Principes essentiels relatifs aux antennes à réflecteur parabolique 1 page
DT02 Dépointage de faisceaux 1 page
DT03 Cahier des charges relatif au mécanisme de pointage d'antenne 2 pages
DT04 Extrait de la norme ECSS-E-ST-33-01C 1 page
DT05 Fiche produit actionneur rotatif de COMAT Space 1 page
DT06 Diagrammes de propriétés des matériaux 2 pages
DT07 Brevet - Dépôt européen (extraits) 1 page
DT08 Détermination des coefficients d'expansion thermique 1 page
DT09 Fiche matériau fournisseur - TA6V 1 page
DT10 Caractéristiques SOMAB GENYMAB Bi-broches 2 pages
DT11 Définition End-fitting Type 2 "chape" 1 page
DT12 Données fraisage dynamique (source Walter Prototyp) 1 page

DT01 : Principes essentiels Relatifs aux Antennes A REFLECTEUR PARABOLIQUE

L'antenne à réflecteur parabolique est constituée d'une antenne placée au foyer du paraboloïde, nommée source primaire. Elle permet de concentrer la puissance d'émission ou de réception des signaux radioélectriques du satellite sur une zone déterminée. Son fonctionnement repose sur deux principes essentiels.
  • -Tous les rayons émanant du point focal (F_0) d'une parabole de révolution sont renvoyés par le réflecteur parallèlement à son axe.
  • -Tout rayon émis à partir du point focal et renvoyé par le réflecteur, atteint un plan orthogonal à l'axe du réflecteur en ayant effectué le même trajet optique, soit F_0 M + MP_0 = constante = 2F + F_0 P_0.

Exemple de mise en œuvre d'une antenne à réflecteur et d'un réseau des sources multiples

Les antennes situées à bord des satellites doivent pouvoir former plusieurs milliers de faisceaux simultanés vers les différents utilisateurs. Ce sont des antennes sophistiquées utilisant des réseaux multiples d'éléments répartis sur des surfaces de quelques m^2 capables d'orienter, en temps réel, de façon adaptative des faisceaux dans la zone géographique concernée, communément appelée zone de couverture.
Illustration du faisceau au sol couvert par chacune des 4 sources d'un réseau de faisceaux

DT02 : Depointage de faisceaux

Lorsqu'une source focale illuminant un réflecteur est déplacée latéralement d'une distance δ par rapport au foyer, le faisceau résultant en sortie du dioptre subit un dépointage proportionnel à δ, on parle alors de défocalisation dans le plan focal. Ce phénomène, illustré par la figure ci-dessous, s'explique par un déphasage du champ rayonné.

Le dépointage θ_s en sortie peut être déterminé par l'équation 1, où le terme BDF correspond au facteur de déviation de faisceau, calculé à partir de l'équation 2. Le paramètre k dépend de la source focale et de son apodisation (paramètre utilisé pour améliorer la mise au point en supprimant les effets de la diffraction).
Pour information, les valeurs de k correspondant à une apodisation commune de la source primaire de 12 dB et de 20 dB sont respectivement de 0,36 et 0,59 .
Équation 1: θ_S = BDF ⋅ arctan(δ/F_e)
Équation 2: BDF = (arcsin(δ/F_e){(1 + k(D/4F_e)^2)/(1 + (D/4F_e)^2)})/(arctan(δ/F_e))
Équation 3: θ_S = arctan(δ/F_e)

DT03 1/2 : Cahier Des Charges relatif au mecanisme DE POINTAGE D'ANTENNE

Ce diagramme SysML représente de manière synthétique les exigences fonctionnelles, les exigences de contraintes et de performances qui s'appliquent au système étudié.

DT03 2/2 : CaHIER DES CHARGES RELATIF AU MECANISME DE POINTAGE D'ANTENNE

Propriété Exigence
Altitude géostationnaire 36000 km
Réflecteur parabolique : D, = 1 m; H, = 0, 2 m
Distance focale oblique Fe = 2, 2 m
Résolution de pointage Variation au sol de 10 km
Température au sol pendant 12 ans 21°C
Durée de vie de 15 ans en orbite 50% du temps à 110^∘C; 25% du temps à 80^∘C; 25% du temps à 60^∘C
Masse maximale de l'ensemble du mécanisme Ms = 6 kg
Inertie de l'ensemble du mécanisme à déployer selon l'axe Z⃗ ramenée au point O Js = 1 m^2.kg
Bras réalisé en deux demi-bras identiques Entraxe = 400 mm; Masse maximale = 380 g; Matière : titane
Moteur électrique pas-à-pas Nombre de pas par tour : 24 pas; Fréquence 20 Hz
Frictions internes en sortie du moteur maximales à froid F_(R max) = 0, 3Nm
Couple résistant provenant du câblage (harnais) maximal à froid H_(A max) = 2Nm
Couples induits par les accélérations orbitales I_(max) = 0, 1Nm

DT04 : Extrait DE LA NORME SPATIALE ECSS

L'European Cooperation for Space Standardization (ECSS) est une initiative créée pour développer un ensemble unique et cohérent de normes à utiliser dans toutes les activités spatiales européennes.
4.7.5.3 Functional dimensioning
4.7.5.3.1 Motorization factors
  • a.Actuators shall be sized to provide throughout the operational lifetime and over the full range of travel actuation torques or forces in conformance with 4.7.5.3.1d or 4.7.5.3.1e.
    NOTE 1 Example of actuators are electrical, mechanical and thermal.
    NOTE 2 Torque or force contributors providing helping torques or forces are treated as motorization.
  • b.To derive the factored worst-case resistive torques or forces, each contributors, considering all mission phases worst-case conditions , shall be multiplied by the applicable minimum uncertainty factor specified in Table 4-2.
    NOTE 1 Example of such environmental effects over the life are vacuum, temperature, and zero G.
    NOTE 2 The resistive contributors due to Magnetic effects are all but those coming from the internal design of an electrical motor (e.g. motor detent torque).
    NOTE 3 Increased factors are typically applied to take into account effects that cannot be measured by test.
Table 4-2: Minimum uncertainty factors for actuation function
Resistive torque or force contributors Symbol Theoretical Factor Measured Factor
Inertia I 1,1 1,1
Spring S 1,2 1,1
Magnetic effects H_M 1,5 1,1
Friction F_R 3 1,5
Hysteresis H_r 3 1,5
Others (e.g. Harness) H_A 3 1,5
Adhesion H_D 3 3
  • QUELQUES TRADUCTIONS
    actuator : actionneur actuator torque : couple moteur adhesion : adhésion deliverable output torque : couple de sortie supplémentaire spécifié par le client (to) derive : déduire force : force friction : friction
    harness : harnais (câblages)
    hyteresis : phénomènes d'hystérésis inertia : inertie induite par le mouvement orbital magnetic effects : effets magnétiques payload : charge utile resistive torque : couple résistant spinning spacecraft : vaisseau en rotation spring : ressort torque : couple worst-case : pire des cas
  • c.The theoretical uncertainty factors in Table 4-2 may be reduced to the measured factors, provided that the worst-case resistive contributors are based on measurements, according to a test procedure approved by the customer.
  • d.The minimum actuation torque (T_(min)) shall be derived by the equation:
    T_(min) = 2 × (1, 1I + 1, 2S + 1, 5H_M + 3F_R + 3H_Y + 3H_A + 3H_D) + 1, 25T_D + T_L
    where:
    • - I is the resistive inertial torque applied to a mechanism subjected to acceleration in an inertial frame of reference (e.g. spinning spacecraft, payload or other).
    • - T_D is the inertial resistance torque caused by the worst-case acceleration function specified by the customer at the mechanism level.
    • - T_L is the deliverable output torque, when specified by the customer.

DT05 : Fiche produit actionneur rotatif Comat Space

En partenariat avec le CNES, l'entreprise COMAT Space a qualifié son actionneur rotatif spécialement conçu pour les dispositifs de pointage agiles d'instruments ou d'antennes et de déploiement d'appendices.

DT06 1/2 : Diagrammes DE PROPRIETES DES MATERIAUX


DT06 2/2 : Diagrammes DE PROPRIETES DES MATERIAUX


DT07 : BREVET - Depot EUROPEEN (EXTRAITS)

(19)

(12)
Europäisches Patentamt
European Patent Office
Office européen des brevets
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(11)
EP 1154166 B1
  • (45)Date of publication and mention of the grant of the patent:
    13.10.2004 Bulletin 2004/42
    • (51)Int CI. ^7 : F16B 7/00
(21) Application number: 00304001.1
  • (22)Date of filing: 12.05.2000
  • (54)Attachment fitting for composite material structures
    Befestigungsanordnung für Verbundwerkstoffstrukturen
    Dispositif de fixation pour structures en matériau composite
  • (84)Designated Contracting States:
    AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
  • (43)Date of publication of application:
    14.11.2001 Bulletin 2001/46
(72) Inventor: Fillman, Gregory L.
Washington 98059 (US)
FIG. 5
Fig. 6



DT08 : Determination Des Coefficients D'expansion THERMIQUE - MATERIAUX COMPOSITES

Massc volumique Taux volumique Module élastique Coefficient de Poisson Contrainte à la rupture Expansion thermique longitudinale Expansion thermique transversale
ρ(kg.m^(− 3)) V_x (%) E_x(GPa) v σ_(RT)(MPa) α(10^(− 6).K^(− 1)) α_1(10^(− 6).K^(− 1))
Fibre (f) : Carbone 1800 V_f = 70 E_(|f) = 235 v_f = 0, 3 4500 α_(fl) = − 0, 6 α_(ft) = 8, 5
Matrice (m) : Époxy 1260 V_m = 30 E_m = 3, 6 v_m = 0, 3 110 Om 30 α_m 30
Calcul des coefficients d'expansion thermique effectifs à l'échelle des plis : (d'après s.Drapier - 2021)
α_L, = ((α_(lf)E_(lf) − α_m E_m)V_f + α_m E_m)/((E_(lf) − E_m)V_f + E_m); α_T, = α_(ft)V_f + α_m(1 − V_f) + ((E_(fl)ν_m − E_m ν_(f, lt))/(E_L))(α_m − α_(fl))(1 − V_f)V_f
avec: E_L = V_f E_f + (1 − V_f)E_m

DT09 : Fiche MATERIAU FOURNISSEUR : TA6V

AUBERT&DUVAL
Alliage Titane
TA6V
Ti-6Al-4V
Propriétés mécaniques typiques
Etat recuit :
  • -Traction à température ambiante :
    • -Résistance : > 896 N/mm^2
    • -Limite d'élasticité à 0,2 %: > 827 N/mm^2
    • -Allongement sur 5d : 10 %
Propriétés d'emploi ____
  • -Alliage de Titane présentant une bonne résistance à la fatigue, à la propagation des criques, à la corrosion, au fluage (jusqu'à 300^∘C ).
  • -Alliage de titane du type alpha + beta.
Traitement thermique
  • -Recuit (Traitement d'emploi habituel) :
    • -Chauffage à 700/750^∘C
    • -maintien 2 à 4 heures suivant sections
    • -refroidissement à l'air.
Composition
Aluminium.................................... 6,00
Vanadium......................................... 4,00
Carbone............................................ < 0,08
Fer..................................................... < 0,30
Oxygène............................................ < 0,20
Azote................................................ < 0,07
Titane.................................................. Base
Applications
  • -Industries aéronautiques, spatiales et énergie : disques, aubes de compresseurs, pièces de structures, boulonnerie à froid et à chaud, etc.
  • -Industries chimiques.
  • Recuit (pour diamètres équivalents < 40 mm) :
  • -Trempe
  • -Chauffage 825/850 °C, refroidissement à l'eau
  • -Revenu
  • -Dans le domaine 450/590 °C, suivant caractéristiques désirées.
PROPRIÉTÉS PHYSIQUES
  • -Densité: 4,3
  • -Coefficient moyen de dilatation en m/m. °C :
    - entre 20 °C et 200 °C : 9, 0 × 10^(− 6)
  • -Module d'élasticité en N/mm^2 :
    - à 20 °C :
    110 × 10^3
  • -Module de torsion en N/mm^2 : 45000
    - Conductivité thermique en W.m/m^2.^∘C :
    - à 20 °C :
    6,7
Forgeage
  • -Température de dégrossissage : 1050 °C - 1100 °C
  • -Température de finition : 850 °C - 950 °C

DT10 1/2 : Caracteristiques GENYMAB Bi-broches

DT10 2/2 : Caracteristiques GENYMAB Bi-broches

GENYMAB











DT11 : Definition end-fitting type2 "chape"

DT12 : DONNEES FRAISAGE DYNAMIQUE (SOURCE WALTER PROTOTYP)

Le fraisage dynamique (high Dynamic Cutting - HDC) repose sur les facteurs suivants :
  • -Débit de copeaux par unité de temps maximum (Q_(max));
  • -Petite largeur de coupe radiale (a_e);
  • -Grande profondeur de coupe axiale ( a_p ) ;
  • -Constante h_m = épaisseur de copeau Moyenne constante (h_m);
  • -Angle d'engagement ( φ s) déterminé en fonction du matériau à usiner.
Lors d'un fraisage trochoidal statique (de : trochos = roue), l'outil de fraisage se déplace en trajectoires circulaires (trochoïdales).
Dans le cadre de stratégies de fraisage dynamique, les trajectoires de l'outil sont ajustées de façon optimale à la pièce à usiner et évitent les trajets à vide. Cela augmente le debit de copeaux par unité de temps.
Angle d'engagement (φ_s)φ[^∘]
Comparaison fraisage conventionnel et fraisage dynamique :
Fraisage trochoïdal statique
High Dynamic Cutting (HDC)
Trajectoires de fraisage, fraisage dynamique : a_e → petites et variables a_p ⟶ grandes (longueur d'arêtes de coupe max.)
Fraisage trochoïdal dynamique ( 1 + 2 )
Recommandations pour le choix d'outil pour la réalisation d'une rainure dans le cas d'une stratégie de fraisage dynamique :
  • -Identification de D_c et L_c selon la géométrie à réaliser ;
  • -Détermination de φs en fonction de D_c et du matériau ;
  • -Calcul de a_e;
  • -Choix de paramètres de coupe adaptés aux conditions géométriques précédentes.
a_p ISO P ISO M ISO S
ST37-490 N/mm ^2 42CrMo4 − 1.000 N/mm^2 1.4301 − 675 N/mm^2 TAI6V4 − 1.100 N/mm^2
2 × D_c 53^∘ 42^∘ 31^∘ 28°
3 × D_c 42° 31^∘ 20° 16^∘
4 × D_c 31^∘ 20° 16^∘ 14^∘
5 × D_c 23^∘ 18° 14^∘ 11^∘

  1. ^1 Article de presse Thalesgroup du 18/11/2021 : Thales Alenia Space fabriquera les satellites de nouvelle génération Astra 1P et Astra 1Q pour SES
  2. ^2 ECSS : European Cooperation for Space Standardization
  3. ^3 CNES : Centre national d'Études Spatiales
  4. ^4 Source : « Eucap 2016 : Exemple of MFPB Tx/Rx MBA »
  5. ^5 Source : Mathieu Suard - 2015
  6. ^6 Source : Y. Robert - 2017

Questions fréquentes

3 questions
Sur quels chapitres porte l'épreuve d'étude d'un système de l'agrégation interne SII ingénierie mécanique 2025 ?
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Sur quels chapitres porte l'épreuve d'étude d'un système de l'agrégation interne SII ingénierie mécanique 2025 ?

Elle porte sur la construction mécanique d'un actionneur de pointage d'antenne (motoréducteur, trains épicycloïdaux), sur le comportement des matériaux aérospatiaux comme le titane, et sur l'industrialisation par usinage et fabrication additive.

Quelles erreurs le jury a-t-il le plus relevées à cette épreuve d'agrégation interne SII 2025 ?

Un schéma cinématique minimal peu maîtrisé, un manque de rigueur dans l'application des théorèmes fondamentaux de la mécanique, et une méconnaissance générale des notions de dispersion et de tolérancement.

Faut-il traiter les trois parties de cette épreuve d'agrégation interne SII 2025 ?

Le jury constate que les candidats ayant les meilleurs résultats ont réussi à traiter les trois parties, en totalité ou en partie, même si elles sont indépendantes.

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